近日，工業(yè)和信息化部、交通運輸部、國家標準化管理委員三部門印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南(智能交通相關(guān))》(下稱“《建設(shè)指南》”)，提出到2022年底，制修訂智能交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通信息輔助等領(lǐng)域智能交通急需標準20項以上，初步構(gòu)建起支撐車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標準體系;到2025年，制修訂智能管理和服務(wù)、車路協(xié)同等領(lǐng)域智能交通關(guān)鍵標準20項以上，系統(tǒng)形成能夠支撐車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、滿足交通運輸管理和服務(wù)需求的標準體系。

《建設(shè)指南》指出，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息通信和道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)，是全球創(chuàng)新熱點和未來發(fā)展制高點。

《建設(shè)指南》明確，將針對車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、未來發(fā)展趨勢及智能交通行業(yè)發(fā)展實際，聚焦營運車輛和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，建立支撐車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的智能交通相關(guān)標準體系，分階段出臺一批關(guān)鍵性、基礎(chǔ)性智能交通標準。

同時，《建設(shè)指南》要求，綜合考慮技術(shù)成熟程度、市場接受能力、行業(yè)資源優(yōu)勢等因素，合理布局智能交通標準體系建設(shè)路徑，充分發(fā)揮標準在技術(shù)創(chuàng)新路徑選擇、創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平提升等方面的規(guī)范和引領(lǐng)作用。

此外，《建設(shè)指南》對基礎(chǔ)標準、道路設(shè)施標準、車路交互標準、管理與服務(wù)標準、網(wǎng)絡(luò)安全標準等做出明確說明，并要求發(fā)揮好全國智能運輸系統(tǒng)標準化技術(shù)委員會等標準化組織作用，充分調(diào)動科研院所、行業(yè)組織及高等院校等單位的積極性，加快推動各項標準的制修訂工作。(趙超)

關(guān)鍵詞： 三部門 車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用