8月10日消息，據(jù)國外媒體報道，印度政府的兩名高級官員表示，印度正考慮將電動汽車進(jìn)口關(guān)稅削減至40%。

當(dāng)前，印度的電動汽車進(jìn)口關(guān)稅為：價格低于4萬美元的進(jìn)口電動汽車，稅率為60%;價格高于4萬美元的進(jìn)口電動汽車，稅率為100%。

印度政府的兩名高級官員表示，對于價格低于4萬美元(包括汽車的成本、保險和運費)的進(jìn)口電動汽車，印度政府正在討論將稅率下調(diào)至40%。而對于價格超過4萬美元的電動汽車，印度政府正考慮將稅率下調(diào)至60%。

在印度，電動汽車銷量占汽車年銷量的比例不足1%，薄弱的充電基礎(chǔ)設(shè)施和昂貴的成本阻礙了電動汽車在印度的大規(guī)模應(yīng)用。

長期以來，電動汽車制造商特斯拉一直試圖進(jìn)入印度市場，但由于缺乏基礎(chǔ)設(shè)施、相關(guān)政策和電動汽車市場，這些嘗試基本上都沒有成功。

今年7月份，特斯拉致信印度交通和工業(yè)部門，要求它們將電動汽車進(jìn)口關(guān)稅從目前的60%-100%降至40%。

在特斯拉呼吁印度政府削減電動汽車進(jìn)口關(guān)稅幾周后，印度政府一位副部長在今年8月2日表示，沒有削減電動汽車進(jìn)口關(guān)稅的計劃。此外，這位副部長還表示，印度政府正在采取措施，通過降低國內(nèi)稅收和增加充電站來促進(jìn)電動汽車的使用。

現(xiàn)在看來，印度政府似乎改變了想法，它正考慮削減電動汽車進(jìn)口關(guān)稅。外媒稱，如果印度政府做出改變，特斯拉可能會有更多的機會來測試需求，這可能為未來的印度超級工廠創(chuàng)造了可能性。

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