
作為美股市場(chǎng)中市值前三高的公司之一,蘋(píng)果進(jìn)軍汽車(chē)界,已經(jīng)是公開(kāi)的秘密。不過(guò)沒(méi)有造車(chē)行業(yè)的時(shí)間沉淀與積累,蘋(píng)果公司似乎并不打算自己建廠(chǎng)造車(chē)。
而是采用和蘋(píng)果手機(jī)類(lèi)似的辦法,尋找汽車(chē)企業(yè)代工生產(chǎn),同時(shí)汽車(chē)整體質(zhì)量水準(zhǔn)和電動(dòng)化水平,在美國(guó)處于第一梯隊(duì)的現(xiàn)代汽車(chē),有望率先接下蘋(píng)果拋出的橄欖枝。
日前,據(jù)報(bào)道,蘋(píng)果已就其“蘋(píng)果車(chē)”項(xiàng)目與多家韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)零部件制造商進(jìn)行了接觸。同時(shí),媒體在報(bào)道中提到:“如果沒(méi)有與韓國(guó)供應(yīng)商的合作關(guān)系,蘋(píng)果將無(wú)法完成其EV業(yè)務(wù)計(jì)劃。”
據(jù)介紹,目前,蘋(píng)果已經(jīng)與LG、SK和韓華進(jìn)行了談判,但談判仍處于早期階段。
此前,有消息顯示,現(xiàn)代將會(huì)代工蘋(píng)果汽車(chē)的生產(chǎn)任務(wù),業(yè)內(nèi)目前預(yù)測(cè)該車(chē)有望在2024年上市。
不過(guò),而今,隨著蘋(píng)果造車(chē)計(jì)劃開(kāi)始一步步的迅猛推進(jìn),雙方間的分歧也被進(jìn)一步擴(kuò)大,甚至可能會(huì)造成整體項(xiàng)目擱置的被動(dòng)局面。
有媒體報(bào)道,現(xiàn)代汽車(chē)公司高管在與蘋(píng)果潛在的合作上存在分歧,現(xiàn)代內(nèi)部對(duì)于成為蘋(píng)果的代工廠(chǎng)有所不滿(mǎn),這使兩家的交易前景變得不太明朗。
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