作為美股市場(chǎng)中市值前三高的公司之一，蘋(píng)果進(jìn)軍汽車(chē)界，已經(jīng)是公開(kāi)的秘密。不過(guò)沒(méi)有造車(chē)行業(yè)的時(shí)間沉淀與積累，蘋(píng)果公司似乎并不打算自己建廠(chǎng)造車(chē)。

而是采用和蘋(píng)果手機(jī)類(lèi)似的辦法，尋找汽車(chē)企業(yè)代工生產(chǎn)，同時(shí)汽車(chē)整體質(zhì)量水準(zhǔn)和電動(dòng)化水平，在美國(guó)處于第一梯隊(duì)的現(xiàn)代汽車(chē)，有望率先接下蘋(píng)果拋出的橄欖枝。

日前，據(jù)報(bào)道，蘋(píng)果已就其“蘋(píng)果車(chē)”項(xiàng)目與多家韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)零部件制造商進(jìn)行了接觸。同時(shí)，媒體在報(bào)道中提到：“如果沒(méi)有與韓國(guó)供應(yīng)商的合作關(guān)系，蘋(píng)果將無(wú)法完成其EV業(yè)務(wù)計(jì)劃。”

據(jù)介紹，目前，蘋(píng)果已經(jīng)與LG、SK和韓華進(jìn)行了談判，但談判仍處于早期階段。

此前，有消息顯示，現(xiàn)代將會(huì)代工蘋(píng)果汽車(chē)的生產(chǎn)任務(wù)，業(yè)內(nèi)目前預(yù)測(cè)該車(chē)有望在2024年上市。

不過(guò)，而今，隨著蘋(píng)果造車(chē)計(jì)劃開(kāi)始一步步的迅猛推進(jìn)，雙方間的分歧也被進(jìn)一步擴(kuò)大，甚至可能會(huì)造成整體項(xiàng)目擱置的被動(dòng)局面。

有媒體報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)公司高管在與蘋(píng)果潛在的合作上存在分歧，現(xiàn)代內(nèi)部對(duì)于成為蘋(píng)果的代工廠(chǎng)有所不滿(mǎn)，這使兩家的交易前景變得不太明朗。

關(guān)鍵詞： 蘋(píng)果 韓國(guó)車(chē)企 韓國(guó)供應(yīng)商 造車(chē)