“國(guó)六車(chē)輛的后處理系統(tǒng)比較‘嬌貴’，必須使用高品質(zhì)車(chē)用尿素，否則會(huì)造成尿素噴嘴堵塞，更有可能給后處理系統(tǒng)帶來(lái)不可逆的損害。”卡車(chē)司機(jī)王師傅對(duì)記者說(shuō)道。

重型車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)已實(shí)施將近半年，但市面上銷(xiāo)售的車(chē)用尿素仍然良莠不齊。無(wú)序的車(chē)用尿素市場(chǎng)，為卡車(chē)司機(jī)運(yùn)營(yíng)帶來(lái)極大不便。在排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的背景下，市場(chǎng)對(duì)高品質(zhì)車(chē)用尿素的需求與日俱增。

標(biāo)準(zhǔn)不一　質(zhì)量參差不齊

國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，車(chē)用尿素的重要性逐漸顯現(xiàn)。

“以前開(kāi)車(chē)只需加滿(mǎn)油、勤保養(yǎng)，就能保證車(chē)輛較高的出勤率。但進(jìn)入國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)階段后，對(duì)于使用SCR后處理裝置的車(chē)輛，若不正確加注尿素溶液，車(chē)輛就會(huì)出現(xiàn)限扭。”王師傅介紹說(shuō)。

由此看來(lái)，車(chē)用尿素已成為卡車(chē)的必需品，但需要注意的是，目前市面上的尿素產(chǎn)品質(zhì)量仍然參差不齊，32.5%的車(chē)用尿素溶液濃度標(biāo)準(zhǔn)似乎也并不能保證。

車(chē)用尿素產(chǎn)品魚(yú)龍混雜，致使不少卡車(chē)司機(jī)深受其害。“以前，由于沒(méi)有官方認(rèn)證的產(chǎn)品銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，也沒(méi)有代表優(yōu)質(zhì)車(chē)用尿素的標(biāo)志標(biāo)識(shí)，使得我們時(shí)常會(huì)買(mǎi)到劣質(zhì)尿素產(chǎn)品，進(jìn)而造成尿素噴嘴堵塞，對(duì)車(chē)輛的損害很大。”山東卡車(chē)司機(jī)王強(qiáng)說(shuō)。

“起初，對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，車(chē)用尿素市場(chǎng)也是一個(gè)完全未知的領(lǐng)域。”可蘭素山西經(jīng)銷(xiāo)商謝園告訴記者。

2013年，謝園與可蘭素“結(jié)緣”，對(duì)于這一新市場(chǎng)，他一開(kāi)始是猶豫的，但經(jīng)過(guò)可蘭素銷(xiāo)售人員的耐心講解，謝園認(rèn)為，在那個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失的年代，可蘭素一直秉承環(huán)保為先的理念，持續(xù)開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)，是非常難得的。

“專(zhuān)注于標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)和持續(xù)創(chuàng)新的企業(yè)，未來(lái)一定會(huì)大有所為，而這也是我與其合作的重要原因。隨后可蘭素快速發(fā)展，逐漸成為行業(yè)引領(lǐng)者，也印證了我的選擇沒(méi)有錯(cuò)。”謝園自豪地說(shuō)道。

國(guó)六階段需要高品質(zhì)車(chē)用尿素

在國(guó)六階段，為確保達(dá)到更好的催化還原效果，國(guó)六車(chē)型增加了一套尿素質(zhì)量傳感器系統(tǒng)，對(duì)車(chē)用尿素溶液存量、品質(zhì)等方面進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。一旦車(chē)用尿素品質(zhì)不達(dá)標(biāo)，OBD就會(huì)發(fā)出警報(bào)、顯示故障碼，并對(duì)車(chē)輛采取限扭措施。

尿素質(zhì)量傳感器的出現(xiàn)，對(duì)車(chē)用尿素提出了更高要求，也意味著以往加水、使用劣質(zhì)尿素等現(xiàn)象有望得到改善，不達(dá)標(biāo)、劣質(zhì)車(chē)用尿素也將逐漸被市場(chǎng)淘汰。

“國(guó)六后處理系統(tǒng)更加昂貴，如果加注不合規(guī)、劣質(zhì)車(chē)用尿素，很容易導(dǎo)致關(guān)鍵部件損壞，從而造成更高的維修成本。如此看來(lái)，加注正規(guī)渠道的優(yōu)質(zhì)車(chē)用尿素是必要的。”卡車(chē)司機(jī)孟智輝對(duì)記者說(shuō)。

龍?bào)纯萍佳芯吭涸洪L(zhǎng)史瑩飛介紹說(shuō)，除尿素濃度不合格和品質(zhì)不達(dá)標(biāo)等情況致使OBD系統(tǒng)報(bào)警外，在國(guó)六階段，某些型號(hào)的尿素噴嘴微孔直徑比國(guó)五噴嘴要小，在噴射壓力成倍增加的情況下，尿素噴嘴很容易造成結(jié)晶堵塞。另外，國(guó)六后處理系統(tǒng)的催化劑也發(fā)生了變化，對(duì)車(chē)用尿素中的雜質(zhì)含量有了更為嚴(yán)格的要求。

“實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)后，車(chē)用尿素需具備更高的轉(zhuǎn)化率，避免有效轉(zhuǎn)化反應(yīng)過(guò)慢，導(dǎo)致噴嘴結(jié)晶堵塞。”他說(shuō)。

打造高品質(zhì)車(chē)用尿素標(biāo)桿

采訪(fǎng)過(guò)程中，多位卡車(chē)司機(jī)對(duì)可蘭素尿素產(chǎn)品贊不絕口。

“國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)期，我們就知道可蘭素這個(gè)品牌，多年來(lái)在卡車(chē)司機(jī)群體中的口碑一直不錯(cuò)。”孟智輝告訴記者，使用可蘭素這半年多的時(shí)間里，后處理系統(tǒng)從沒(méi)出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題，不僅省下了不少維修費(fèi)用，更提高了車(chē)輛的出勤率。

“使用可蘭素車(chē)用尿素產(chǎn)品，尿素噴嘴再也沒(méi)堵過(guò)。”可蘭素?zé)o錫經(jīng)銷(xiāo)商王慶磊表示，這是卡友經(jīng)常對(duì)他說(shuō)的一句話(huà)?？梢钥闯?，可蘭素品牌已深入人心。由于可蘭素車(chē)用尿素產(chǎn)品品質(zhì)過(guò)硬、品牌知名度高，再加上運(yùn)輸從業(yè)者的認(rèn)可，經(jīng)銷(xiāo)商在推廣產(chǎn)品時(shí)更加得心應(yīng)手，也為他們帶來(lái)很多優(yōu)質(zhì)客戶(hù)。

根據(jù)可蘭素產(chǎn)品工程部的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)以及眾多卡友實(shí)測(cè)顯示，長(zhǎng)里程使用可蘭素的省暢PRO產(chǎn)品，能有效阻止結(jié)晶生成，從而整體降低車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本，保護(hù)車(chē)輛后處理系統(tǒng)的順暢運(yùn)行。選擇優(yōu)質(zhì)的車(chē)用尿素，不僅能降低車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本，還能對(duì)車(chē)輛起到更有效的保護(hù)作用。

王慶磊表示，使用可蘭素車(chē)用尿素的卡車(chē)司機(jī)，基本上可以節(jié)約30%以上的尿素使用量。而在實(shí)際使用過(guò)程中，用戶(hù)反饋這一數(shù)值甚至可以達(dá)到50%。

國(guó)六尿素市場(chǎng)將迎來(lái)廣闊空間

國(guó)六車(chē)用尿素需要從產(chǎn)品質(zhì)量、尾氣處理能力、日常使用等方面進(jìn)行針對(duì)性研發(fā)，這樣才能得到用戶(hù)的認(rèn)可。作為車(chē)用尿素行業(yè)的領(lǐng)頭羊，可蘭素在國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)制定初期，就積極參與標(biāo)準(zhǔn)制定，配合整車(chē)廠進(jìn)行國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)及后處理系統(tǒng)的臺(tái)架驗(yàn)證試驗(yàn)。

“在國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)還未實(shí)施前，可蘭素就已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備，針對(duì)國(guó)六后處理系統(tǒng)的改變，特別研制出國(guó)六車(chē)用尿素產(chǎn)品，全面符合國(guó)六尾氣排放系統(tǒng)的技術(shù)要求。”史瑩飛說(shuō)。

太平洋證券的報(bào)告顯示，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)大幅降低了NOX等污染物的排放限值，隨之帶來(lái)車(chē)用尿素添加比例的提升，由國(guó)四、國(guó)五時(shí)期的3%～5%大幅提升至8%。另外，隨著OBD在線(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、限制發(fā)動(dòng)機(jī)性能等強(qiáng)力監(jiān)管措施的加入，將基本避免屏蔽SCR系統(tǒng)的現(xiàn)象發(fā)生，預(yù)計(jì)國(guó)六柴油車(chē)使用車(chē)用尿素的滲透率將由之前的30%提升至100%。

據(jù)測(cè)算，到2030年車(chē)用尿素需求量將達(dá)到780萬(wàn)噸左右，較2020年的256萬(wàn)噸大幅增長(zhǎng)300%。

在廣闊的市場(chǎng)需求下，可蘭素正在積極擴(kuò)建產(chǎn)能，目前在建產(chǎn)能約為40萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)2022年底全部正式投產(chǎn)。屆時(shí)，可蘭素的產(chǎn)能將到達(dá)200萬(wàn)噸。未來(lái)，可蘭素將根據(jù)市場(chǎng)需求情況，逐步將車(chē)用尿素產(chǎn)能擴(kuò)大300萬(wàn)噸左右。

10月30日，可蘭素母公司龍?bào)纯萍及l(fā)布2021年三季報(bào)，公司1～9月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入23.15億元，同比增長(zhǎng)68.97%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1.94億元，同比增長(zhǎng)34.92%。營(yíng)收與利潤(rùn)的雙增長(zhǎng)，也證明了市場(chǎng)對(duì)可蘭素品牌的認(rèn)可。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，在更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)約束之下，未來(lái)車(chē)用尿素市場(chǎng)將朝著標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、高品質(zhì)服務(wù)、新加注業(yè)態(tài)的方向發(fā)展，可蘭素等標(biāo)桿車(chē)用尿素企業(yè)將有望迎來(lái)更廣闊的市場(chǎng)空間。(記者：趙玲玲)

關(guān)鍵詞： 車(chē)用尿素 高品質(zhì) 質(zhì)量 銷(xiāo)售