
在電動汽車及電池產(chǎn)業(yè)中,日本公司現(xiàn)在也要追上來了,日產(chǎn)汽車今天宣布了龐大的投資計劃,未來5年將投入2萬億日元(約合1128億人民幣)加快電動技術轉(zhuǎn)型,預計2028年量產(chǎn)全固態(tài)電池。

日產(chǎn)汽車今天在總部發(fā)布了“日產(chǎn)汽車2030愿景”(Nissan Ambition 2030)計劃,其中一個目標就是計劃到2028財年推出搭載獨創(chuàng)全固態(tài)電池(ASSB)的電動車型,并計劃在2024財年在日本橫濱建造試點工廠。
使用全固態(tài)電池之后,該車型能將充電時間縮短至原來的三分之一。
此外,日產(chǎn)汽車預計到2028財年全固態(tài)電池(ASSB)能夠?qū)㈦姵亟M的成本降至75美元/kWh。通過不斷創(chuàng)新,未來將成本進一步降低至65美元/kWh(千瓦時),以實現(xiàn)電動車型和燃油車型的成本平價。
日產(chǎn)汽車計劃,到2026財年其全球電池產(chǎn)能將提高至52GWh(千兆瓦時),到2030財年進一步提高至130GWh。
關鍵詞: 日產(chǎn)汽車 固態(tài)電池 充電時間 新能源車
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