去年，是新能源汽車(chē)大爆發(fā)的一年，2021年全年，我國(guó)新能源車(chē)零售298.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)169.1%，創(chuàng)下國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的史上最高紀(jì)錄。

新能源汽車(chē)爆發(fā)之際，滲透率也一同提升。1-12月滲透率14.8%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。

在近日舉辦的“中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇”上，長(zhǎng)安汽車(chē)(000625)董事長(zhǎng)朱華榮表示，“隨著新能源汽車(chē)的加速，中國(guó)燃油車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈?！?/p>

“2021年傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)存85個(gè)品牌，其中34個(gè)品牌品牌月銷(xiāo)量千臺(tái)以下；9個(gè)品牌消亡。未來(lái)3-5年將有80%的中國(guó)燃油車(chē)品牌‘關(guān)停并轉(zhuǎn)’?！?/p>

不過(guò)，當(dāng)前全球車(chē)市中，仍是燃油車(chē)占據(jù)主導(dǎo)地位，工業(yè)和信息化部原部長(zhǎng)、中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)李毅中表示，提高燃油車(chē)經(jīng)濟(jì)效能仍然是降低碳排放的主要手段。李毅中表示，預(yù)計(jì)到2030年，我國(guó)汽車(chē)保有量中燃油車(chē)仍然要占80%。

國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明也表示，目前電動(dòng)車(chē)并未完全覆蓋燃油車(chē)的基礎(chǔ)特性，若技術(shù)上沒(méi)有特別大的革命性突破，電動(dòng)車(chē)無(wú)法對(duì)油車(chē)實(shí)現(xiàn)全面快速替代，在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間之內(nèi)，兩者是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，而非替代關(guān)系。

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