日前，現(xiàn)代汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司，本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司，東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。召回總數(shù)超過(guò)14500輛。

東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司召回部分艾力紳（ELYSION）汽車(chē)

自2022年4月2日起，召回2021年10月12日至2022年2月26日期間生產(chǎn)的部分2022款艾力紳（ELYSION）汽車(chē)，共計(jì)6493輛。

由于鉚接制造工藝驗(yàn)證不足，本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛的尾門(mén)撐桿支架與球頭鉚接處可能發(fā)生斷裂，造成尾門(mén)無(wú)法保持住掀開(kāi)的狀態(tài)，尾門(mén)在下落時(shí)可能碰撞到用戶(hù)，存在安全隱患。東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛，免費(fèi)更換改善后的尾門(mén)撐桿支架總成，以消除安全隱患。

本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司召回部分進(jìn)口CB1100型摩托車(chē)

自即日起，召回2021年8月26日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2022年款本田CB1100型摩托車(chē)，共計(jì)38輛。

本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛因生產(chǎn)時(shí)使用了錯(cuò)誤型號(hào)的車(chē)用喇叭，導(dǎo)致喇叭耐久性的部分性能不符合關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)用喇叭的現(xiàn)行國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求，存在安全隱患。

本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的喇叭及喇叭安裝用零件，以消除安全隱患。

現(xiàn)代汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司召回部分進(jìn)口起亞索蘭托汽車(chē)

自2022年4月20日起，召回2014年11月12日至2018年7月5日生產(chǎn)的部分進(jìn)口起亞索蘭托2.0L柴油、2.2L柴油汽車(chē)，共計(jì)8008輛。

本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛因控制邏輯問(wèn)題，PTC加熱器（空調(diào)輔助電加熱器）工作溫度可能過(guò)度升高，導(dǎo)致PTC連接器損壞及線(xiàn)束斷裂，嚴(yán)重時(shí)有可能造成PTC加熱器發(fā)生火災(zāi)，存在安全隱患。

現(xiàn)代汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)車(chē)輛免費(fèi)進(jìn)行檢查，如果PTC連接器及線(xiàn)束沒(méi)有損壞，則升級(jí)PTC加熱器工作邏輯；如果PTC連接器絕緣層及線(xiàn)束損壞，則更換PTC加熱器并升級(jí)PTC加熱器工作邏輯，以消除安全隱患。

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