日前，海外媒體爆出了凱迪拉克的全新SUV車(chē)型。新車(chē)的定位低于XT4，命名為XT3。從目前的諜照?qǐng)D上來(lái)看新車(chē)的偽裝包裹的還是很?chē)?yán)實(shí)的。兩層偽裝的車(chē)身基本已經(jīng)看不出什么太明顯的特征了。但從燈光部分來(lái)看，新車(chē)依然會(huì)采用凱迪拉克的家族化外觀設(shè)計(jì)，但從車(chē)身尺寸上來(lái)看確實(shí)要比XT4小不少。鑒于凱迪拉克這幾年在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售政策，新車(chē)如果上市的話，會(huì)有大概率引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。那么如果這款全新的SUV車(chē)型引入中國(guó)市場(chǎng)的話，受到?jīng)_擊最大的應(yīng)該會(huì)有兩類車(chē)型。第一就是合資的緊湊級(jí)SUV和小型SUV，第二就是自主品牌的中高端SUV車(chē)型。

首先，目前凱迪拉克SUV的入門(mén)車(chē)型是XT4，廠商指導(dǎo)價(jià)26.17萬(wàn)元到35.47萬(wàn)元，全系采用最大馬力237匹的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配9速AT變速箱。除頂配車(chē)型為四驅(qū)之外，剩下三款車(chē)型都是前驅(qū)的布局。但是凱迪拉克的優(yōu)惠幅度是非常大的，最低配車(chē)型在某些經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)優(yōu)惠了5萬(wàn)元，這樣看來(lái)，21萬(wàn)出頭就可以買(mǎi)到入門(mén)版本的車(chē)型。而且只是在配置上入門(mén)，動(dòng)力是沒(méi)有打折的。如果再推出更低級(jí)別的SUV車(chē)型，相信售價(jià)極有可能跌破20萬(wàn)元。那么作為一個(gè)合資豪華品牌來(lái)說(shuō)，這樣的售價(jià)是相當(dāng)有誘惑力的。

同時(shí)鑒于凱迪拉克目前的發(fā)動(dòng)機(jī)序列，凱迪拉克只有一種發(fā)動(dòng)機(jī)，就是2.0T。如果真的要多算一種的話，可以加上帶48V輕混的2.0T。在這個(gè)燃油車(chē)即將終結(jié)的年代，我相信凱迪拉克不會(huì)再開(kāi)發(fā)全新的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)應(yīng)對(duì)全新的XT3。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)成本還是很高的。所以還不如直接就用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)給新車(chē)裝上還能進(jìn)一步提升車(chē)輛的性價(jià)比。那么這個(gè)價(jià)格區(qū)間就威脅到了很多合資緊湊級(jí)SUV，畢竟2.0T在這些車(chē)型中基本上是見(jiàn)不到的。就算是新車(chē)的體型小一點(diǎn)兒，但是畢竟在動(dòng)力上占有明顯的優(yōu)勢(shì)。如果再加上凱迪拉克的優(yōu)惠，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)的。

另外一方面就是合資的中高端車(chē)型，在這些車(chē)型上，2.0T現(xiàn)在已經(jīng)比較常見(jiàn)了。相對(duì)于凱迪拉克即將推出的新車(chē)來(lái)說(shuō)，它們擁有更好的空間和配置表現(xiàn)，但從駕駛的質(zhì)感上，還是與合資品牌有一些差距。另外一方面就是品牌效應(yīng)，凱迪拉克再小它也是凱迪拉克。如果同樣價(jià)格的情況下，更好的駕駛感受和更高的品牌溢價(jià)也會(huì)成為新車(chē)的優(yōu)勢(shì)。

那么凱迪拉克此次推出的新車(chē)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)都比較明顯，優(yōu)勢(shì)就是動(dòng)力，而劣勢(shì)就是空間。至于配置和品牌溢價(jià)方面，就是新車(chē)的加分項(xiàng)了。同時(shí)，新車(chē)的上市售價(jià)也不會(huì)太低，如果真想買(mǎi)的話，還得等降價(jià)。所以，這種小尺寸的SUV估計(jì)真正購(gòu)買(mǎi)它的人，只有一種畫(huà)像，那就是對(duì)于空間沒(méi)需求，同時(shí)對(duì)于動(dòng)力有一定需求的人。如果換作您，您會(huì)怎么選擇呢？一起在評(píng)論區(qū)聊聊吧。

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