中新經緯4月18日電 比亞迪18日發(fā)布一季度業(yè)績預告顯示，預計歸屬于上市公司股東的凈利潤(下稱凈利潤)6.5億元-9.5億元，同比預增174%-300%；基本每股收益預計0.22元/股至0.33元/股。

比亞迪公告截圖

對于業(yè)績變動，比亞迪表示，今年一季度，盡管面臨宏觀經濟下行、疫情散發(fā)等因素的不利影響，但新能源汽車行業(yè)總體延續(xù)了快速增長的勢頭。集團新能源汽車銷量創(chuàng)歷史新高，市場占有率持續(xù)攀升，同比實現迅猛增長，帶動盈利大幅改善，并一定程度上對沖了上游原材料價格上漲帶來的盈利壓力。

此外，手機部件及組裝業(yè)務方面，受行業(yè)需求疲弱影響，導致產能利用率偏低，該業(yè)務板塊盈利受壓。

另需一提的是，4月3日晚，比亞迪在港交所公告稱，根據公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，公司自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產。未來，在汽車版塊公司將專注于純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務。

2021年，比亞迪實現營業(yè)收入2161.42億元，同比增長38.02%；凈利潤30.45億元，同比下降28.08%；扣非凈利潤12.55億元，同比下降57.53%。

4月11日，乘聯(lián)會發(fā)布數據顯示，3月新能源乘用車批發(fā)銷量達到45.5萬輛，同比增長122.4%，環(huán)比增長43.6%，環(huán)比增幅接近于前幾年度。1-3月新能源乘用車批發(fā)119.0萬輛，同比增長145.4%。3月新能源乘用車零售銷量達到44.5萬輛，同比增長137.6%，環(huán)比增長63.1%，環(huán)比均好于歷年3月走勢。1-3月新能源乘用車國內零售107.0萬輛，同比增長146.6%。

對于4月全國乘用車市場情況，乘聯(lián)會認為，目前環(huán)境下自主駕車出行成為首選，但受高油價影響，更多人將選擇購買新能源車，因此4月的新能源車依舊保持較強增長。

對于新能源汽車價格，乘聯(lián)會稱，今年以來，由于鋰和鎳等原材料漲價導致動力電池價格上漲的速度大大出乎業(yè)內預期，因此在動力電池漲價后的車企壓力非常大，只能通過漲價來緩解成本壓力。目前判斷鋰礦生產與季節(jié)相關，夏季鹽湖鋰礦等產量較大，而需求相對平穩(wěn)，因此碳酸鋰價格近期不會繼續(xù)上漲。(中新經緯APP)

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