特斯拉CEO埃隆·馬斯克為緩解交通擁堵而修建地下高速公路的項目--Boring Company已經(jīng)籌集了6.75億美元的C輪融資，這使其估值達到了57億美元。本輪融資由Vy Capital和紅杉資本領(lǐng)投，Valor Equity Partners、Founders Fund、8VC、Craft Ventures和DFJ Growth參與。

該公司表示，它將利用這些資金大幅增加工程、運營和生產(chǎn)方面的招聘以建設(shè)和擴大Loop項目，另外還將加快該公司下一代隧道機Prufrock的研發(fā)。

去年10月，無聊公司(The Boring Company，以下簡稱TBC)獲批建立一個交通系統(tǒng)，其通過拉斯維加斯地下的隧道網(wǎng)絡(luò)穿梭于乘客之間，在目前連接拉斯維加斯會議中心(LVCC)園區(qū)的1.7英里范圍之外。它以29英里的路線接送乘坐特斯拉汽車的乘客，據(jù)悉，該路線將覆蓋罪惡之城的所有最佳旅游景點。據(jù)該公司介紹稱，更新后的拉斯維加斯環(huán)線應(yīng)該會在今年開始運營。

雖然公告暗示了正在進行的其他Loop項目，但TBC尚未說明它是否在追求其他項目。然而，該公司有提到，隨著無聊項目速度的增加，這種類型的交通架構(gòu)可以應(yīng)用于城市間，或就是TBC所說的Hyperloop。

這就是Prufrock的改進之處，它是一種自動采礦機，可以連續(xù)挖隧道，并且隧道里面無需人員參與。據(jù)TBC稱，目前的迭代即Prufrock-2可以每周開采1英里。該公司表示，一條拉斯維加斯大道那么長的隧道(約4英里)可以在一個月內(nèi)完成。

下一代產(chǎn)品，--Prufrock-3則將被設(shè)計為每天7英里的挖掘速度。

無聊公司表示，在短期內(nèi)，如果每臺Prufrock-2的開采速度為1英里/周，那么TBC每月生產(chǎn)1臺新Prufrock機器將能帶來600英里/年的產(chǎn)能，“作為參考，在過去20年中，美國建造的地下地鐵隧道不到20英里”。

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