5月16日下午，國家市場監(jiān)管總局公布召回信息顯示，自2022年5月23日起，特斯拉將召回生產(chǎn)日期在2021年10月19日至2022年4月26日期間的部分國產(chǎn)Model 3、Model Y電動汽車，共計107293輛。這是4月7日以來的第三次召回，三次召回總量已接近25萬輛。來自乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，2021年特斯拉中國在國內(nèi)共賣出新車32.1萬輛。

召回超10萬輛汽車

國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)5月16日下午發(fā)布消息顯示，日前，特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2022年5月23日起，召回生產(chǎn)日期在2021年10月19日至2022年4月26日期間的部分國產(chǎn)Model 3、Model Y電動汽車，共計107293輛。

圖片來源：國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)

相關(guān)召回公告顯示，特斯拉本次召回范圍內(nèi)的部分車輛在準(zhǔn)備直流快速充電時或在直流快速充電期間，信息娛樂系統(tǒng)的中央處理器可能沒有充分冷卻，導(dǎo)致中央處理器運行速度減慢及中央觸摸顯示屏顯示遲鈍，嚴(yán)重時中央處理器可能重啟從而造成顯示屏無法顯示。上述故障發(fā)生時，倒車影像、風(fēng)擋（除霜、除霧及雨刮）功能的設(shè)置、駕駛檔位顯示和指示燈等將無法正常使用，極端情況下會增加車輛發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險，存在安全隱患。

特斯拉（上海）有限公司將通過汽車遠(yuǎn)程升級（OTA）技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級至2022.12.3.3或后續(xù)版本軟件，升級后的車輛在準(zhǔn)備直流快速充電時或在直流快速充電期間，將會緩解中央處理器溫度的上升，以防止其運行速度減慢或重啟的情況發(fā)生。對于無法通過汽車遠(yuǎn)程升級（OTA）技術(shù)實施召回的車輛，特斯拉（上海）有限公司將通過特斯拉服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶，為車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。

在應(yīng)急處置措施方面，特斯拉稱，在車輛召回實施前，用戶在準(zhǔn)備快速充電時應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛車輛。在收到召回軟件更新通知后，用戶應(yīng)盡快升級車輛軟件。

對于5月16日的這次召回，截至記者發(fā)稿時，特斯拉中國方面向中國證券報記者回應(yīng)稱，相關(guān)事宜“以國家市場監(jiān)督管理總局為準(zhǔn)”，暫無補充信息。

此前一個多月已兩度召回

值得注意的是，在5月16日的這次召回之前的不到一個半月時間內(nèi)，國家市場監(jiān)督管理總局先后兩次發(fā)布特斯拉召回的信息。

在6周前的4月7日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布公告稱，特斯拉將召回生產(chǎn)日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進(jìn)口及國產(chǎn)Model 3電動汽車，共計127785輛（其中進(jìn)口Model 3汽車34207輛，國產(chǎn)Model 3汽車93578輛）。

圖片來源：國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)

4月29日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布公告稱，特斯拉備案了召回計劃，自2022年4月29日起，召回生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2022年3月25日期間的部分進(jìn)口和國產(chǎn)Model 3高性能版電動汽車，共計14684輛（其中進(jìn)口汽車1850輛，國產(chǎn)汽車12834輛）。4月7日、4月29日與5月16日的三次召回，合計召回汽車總量已近25萬輛。

圖片來源：國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)

來自乘聯(lián)會、特斯拉中國等相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年特斯拉上海工廠交付48.4萬輛，同比增長235%，占特斯拉全球總交付量的51.7%。其中在國內(nèi)銷售32.1萬輛，其余主要出口至日本、歐洲等國家。

特斯拉最近三次的召回涉及車輛的多個質(zhì)量缺陷問題。其中，今天公布的召回涉及“中央處理器運行速度減慢” “中央處理器可能重啟”等；4月29日公布的召回涉及“中央觸摸顯示屏中的車速區(qū)域信息”；4月7日公布的召回則與“后電機逆變器功率半導(dǎo)體元件”問題有關(guān)，并存在安全隱患。

新能源車安全性受關(guān)注

2021年以來，新能源汽車的全面爆發(fā)，是汽車行業(yè)的最大亮點，然而，在爆發(fā)式增長的背后，電動汽車的信息安全、數(shù)據(jù)合規(guī)以及輔助駕駛功能的安全性等方面，問題依然不少。其中部分事件頻頻沖上熱搜，成為消費者關(guān)注的焦點。

雖然遭遇“車頂維權(quán)”等事件，但特斯拉開拓中國市場的“雄心壯志”并未止步。日前特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉將對上海超級工廠進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)。

特斯拉上海超級工廠夜景。圖片來源：特斯拉中國

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