測試成績：

驅(qū)逐艦05作為比亞迪(002594)轎車序列中的入門產(chǎn)品，在配置上也是絲毫不馬虎的。最新的Di-Link車機(jī)系統(tǒng)和可旋轉(zhuǎn)的屏幕都沒有缺席。在內(nèi)飾的做工和用料上也很用心?？臻g表現(xiàn)雖說不是驅(qū)逐艦05最注重的方面，但2718毫米的軸距仍然給后排帶來了不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。

驅(qū)逐艦05所使用的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是專門為混合動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)的，最大馬力110匹，最大扭矩135?！っ?。最大熱效率可以達(dá)到43%。搭配一臺197匹，325?！っ椎碾姍C(jī)，零百加速僅需7.3秒。

在本次測試中，驅(qū)逐艦05表現(xiàn)出了比亞迪混動(dòng)技術(shù)的精髓：省油。在測試過程中，由于北京的交通環(huán)境較好，在駕駛中也擁有比較高的平均車速。整套動(dòng)力系統(tǒng)的匹配度很高，對于動(dòng)能回收的效率很好。之前表現(xiàn)不佳的動(dòng)能回收和機(jī)械剎車匹配的問題，也比上一代車型有了明顯的改善，在我們的排行榜中，驅(qū)逐艦05位列第二。

最終，本次油耗測試定格在了4.6升/100公里，如果按照這個(gè)油耗來看，驅(qū)逐艦05的滿電續(xù)航會超過1000公里。這基本上是單日行駛的極限了。這樣的續(xù)航表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)，在我看來是比亞迪在明目張膽的炫技。雖說自主品牌混合動(dòng)力的起步較晚，但目前已經(jīng)完全不輸給日系混動(dòng)車型。這樣的產(chǎn)品，才是真正的為國爭光。

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