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吉利星越L上市之初，推出DHT混動(dòng)版車型，因?yàn)椴咫娀靹?dòng)的缺席，讓其無緣綠牌，而今，插電混動(dòng)上車，星越L混動(dòng)矩陣構(gòu)建完成，整車的市場競爭力也會(huì)提升一大臺(tái)階。

日前，我們于相關(guān)渠道獲取了一組星越L插電混動(dòng)版車型諜照，外觀部分沒有太大變化，核心為動(dòng)力上新增了一套插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

此前，星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版搭載的是DHE15 三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，為全球首款搭載3擋電驅(qū)變速器DHT Pro的油電混動(dòng)產(chǎn)品，百公里加速7.9秒，綜合油耗4.3L，最大續(xù)航1300km，與日系同級(jí)別混動(dòng)SUV相比，在動(dòng)力、油耗等方面實(shí)現(xiàn)追趕和超越。

但是因?yàn)槿笔Т箅姵氐木壒?，車輛不屬于新能源陣營，而此次插電混動(dòng)版的到來，讓其也與比亞迪(002594)宋DM、魏牌摩卡PHEV等車型同屬“綠牌大軍”。

價(jià)格方面，參考星越L雷神Hi·X混動(dòng)版，其售價(jià)區(qū)間為17.17-18.37萬元，而在加入大電池之后，預(yù)計(jì)價(jià)格會(huì)進(jìn)一步走高，和比亞迪宋等車型相比，價(jià)格優(yōu)勢不足。

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話題標(biāo)簽：吉利星越L混動(dòng)

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