(資料圖片僅供參考)

蔚來ET5可以說是品牌旗下最讓人期待的純電中型轎車，該車型將于9月底正式交付，今天我們就搶先來看看它的表現(xiàn)如何。

外觀方面，蔚來ET5的前臉依然延續(xù)了我們所熟知的X-Bar設(shè)計(jì)理念，分體式大燈與封閉式前臉的應(yīng)用，能夠有效增加車輛的辨識(shí)度。再配合上亮色車漆，走在街頭的回頭率非常高。

車尾可謂是運(yùn)動(dòng)至上，無論是大溜背設(shè)計(jì)還是底部夸張的擴(kuò)散器造型，都在告誡路人它并不好惹。除此以外，貫穿式尾燈的加入，也讓蔚來ET5的科技感提升明顯，其后尾燈組點(diǎn)亮后視覺效果非常出色，燈帶發(fā)光均勻，且足夠纖細(xì)。

蔚來ET5的內(nèi)飾做到了簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，其實(shí)早在其研發(fā)之初，設(shè)計(jì)師就表示要把蔚來ET5的座艙打造成“第二起居室”，讓人有溫馨、放松的使用感受。如今看來，它的確做到了。

在把車開起來以后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)蔚來ET5有著輕快的轉(zhuǎn)向、平順的加速質(zhì)感、溫柔的能量回收還有線性的剎車腳感。不過唯一可惜的，就是車內(nèi)坐姿過高，以至于駕駛員在初次接觸該車時(shí)，需要一定時(shí)間去適應(yīng)。

蔚來ET5推出之后，便瞄準(zhǔn)了寶馬3系與特斯拉Model 3。從整體調(diào)校來看，寶馬3系已經(jīng)一心追求舒適家用，特斯拉Model 3則有著緊繃運(yùn)動(dòng)的底盤，而蔚來ET5，則是在這二者之間找到了平衡點(diǎn)，更加均衡。那么這樣一款車，你會(huì)喜歡嗎？

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