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財(cái)聯(lián)社9月28日訊（記者 徐昊）9月28日，在比亞迪(002594)新能源乘用車歐洲發(fā)布會(huì)上，比亞迪官方公布了進(jìn)入歐洲市場第一批車型的概況。首批車型將包括比亞迪唐、比亞迪漢以及SUV車型ATTO 3。以德國市場作為參考，三款車型的預(yù)售價(jià)分別為7.2萬歐元（約合人民幣49.8萬元）、7.2萬歐元和3.8萬歐元（約合人民幣26.3萬元）。

相比更早進(jìn)入歐洲市場的蔚來，此次發(fā)布的比亞迪新車的價(jià)格要高于前者。此前，蔚來ES8在挪威的價(jià)格約6萬歐元（約合人民幣41.5萬元）起步；而比亞迪唐和漢在國內(nèi)的價(jià)格均不及蔚來ES8。此外，漢、唐兩款車型對(duì)應(yīng)的售價(jià)與奧迪Q7相當(dāng)，已進(jìn)入豪華品牌售價(jià)區(qū)間；ATTO 3對(duì)應(yīng)的售價(jià)也與奧迪A4相當(dāng)。

比亞迪方面表示，這三款車型將于10月在法國巴黎車展發(fā)布正式售價(jià)，并將于年底在歐洲多國交付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時(shí)、德國等國家。今年年底前，比亞迪還將進(jìn)一步開拓法國和英國市場。

比亞迪從今年開始就在歐洲市場進(jìn)行了渠道布局。財(cái)聯(lián)社記者從比亞迪負(fù)責(zé)海外事業(yè)的相關(guān)部門了解到，比亞迪已與多家歐洲的汽車經(jīng)銷商建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，包括荷蘭的Louwman、瑞典的Hedin Mobility Group、丹麥的Nic. Christiansen Group、挪威的RSA和以色列的Shlomo Motors。

此外，據(jù)比亞迪執(zhí)行副總裁廉玉波透露，比亞迪歐洲研發(fā)中心正在加緊建設(shè)。公開信息顯示，比亞迪歐洲研發(fā)中心位于荷蘭鹿特丹，或?qū)⒂诮衲昴甑浊巴度脒\(yùn)營。

“我們高度尊重歐洲汽車工業(yè)及其行業(yè)生態(tài)，包括設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造，銷售、售后網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系，也十分愿意與當(dāng)?shù)貎?yōu)秀的經(jīng)銷商合作，攜手為歐洲消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的新能源產(chǎn)品與服務(wù)?！北葋喌蠂H合作事業(yè)部兼歐洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星在此次發(fā)布會(huì)上表示，比亞迪將為歐洲客戶提供8年動(dòng)力電池質(zhì)保。

比亞迪對(duì)于歐洲市場并不陌生，其乘用車銷售最早可以追溯到2021年8月開始在挪威試點(diǎn)銷售比亞迪唐EV?！叭ツ暝陔妱?dòng)車普及率最高的國家挪威，比亞迪推出了唐EV，得到了當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的認(rèn)可，給了我們很大的鼓舞?！北葋喌隙麻L王傳福表示。

不過，從數(shù)據(jù)來看，相比在國內(nèi)的老對(duì)手特斯拉、大眾品牌等，比亞迪在挪威市場的表現(xiàn)乏善可陳。根據(jù)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)EU-EVS的數(shù)據(jù)，今年8月，在歐洲14國（挪威、瑞典、芬蘭、丹麥、英國、法國、愛爾蘭、荷蘭、德國、瑞士、西班牙、奧地利、葡萄牙、意大利）電動(dòng)汽車（不含插混）市場上，大眾、寶馬、特斯拉是最受歡迎的三大電動(dòng)汽車品牌。在TOP20暢銷車型榜中，大眾ID.4、斯柯達(dá)ENYAQ和起亞EV6是最暢銷的三款電動(dòng)車，中國品牌電動(dòng)車僅有一款名爵ZS，躋身第10。而比亞迪在當(dāng)月只售出200余輛新車。

中信證券認(rèn)為，預(yù)計(jì)2021-2025年/2025-2030年海外市場有望為中國自主車企帶來約140萬/240萬輛的增量。比亞迪選擇探索海外市場是大勢(shì)所趨。

“中國是世界上競爭最激烈的市場。在中國能夠生存和發(fā)展的品牌，沒有理由不能在其他國家和地區(qū)生存和發(fā)展?！彼坪跏菍?duì)比亞迪全面進(jìn)入歐洲市場的呼應(yīng)，正在歐洲進(jìn)行“動(dòng)態(tài)路演”的蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌在社交表示。按照計(jì)劃，蔚來將在10月7日舉辦的NIO Berlin 2022上發(fā)布ET7、ET5和ES7。

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