【資料圖】

MG5 XPOWER TCR版車型繼承了MG5普通版的造型，但加入了寬體設(shè)計和夸張的空氣動力學(xué)套件，視覺效果更顯沖擊力。發(fā)動機(jī)艙蓋采用了碳纖維材質(zhì)，散熱口與鎖止機(jī)構(gòu)很有吸引力。還配備了大尺寸的碳纖維前唇，可以增加前軸的下壓力，其造型和功能也都符合TCR組別賽事。

在車側(cè)前后側(cè)翼子板和前后輪距均進(jìn)行了加寬，這樣可讓賽車擁有更好的行駛穩(wěn)定性?；疑c綠色相間的涂裝很個性，并在側(cè)門上印有XPOWER字樣十分炫酷。

尾部配備了一個尺寸巨大的后擾流板，該擾流板將給車身后部帶來強(qiáng)大的下壓力。

內(nèi)飾部分也符合TCR賽事標(biāo)準(zhǔn)，以簡潔風(fēng)格打造，僅僅在主駕駛位保留賽用桶椅，其余部分基本全部拆除，該車也配備防滾架與四點式安全帶等，有效增強(qiáng)安全防護(hù)

在動力方面搭載第三代藍(lán)芯2.0T高性能發(fā)動機(jī)，輕量化的同時可以有效提高熱效率，及散熱性能。相比MG6，MG5有更加短小的軸距，讓彎道更加靈活。現(xiàn)場的工程師表示，這臺車在比賽的狀態(tài)下最大馬力可以達(dá)到360Ps、峰值扭矩480N·m。

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關(guān)鍵詞： XPOWER 凱迪拉克CT