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11月8日消息，特斯拉宣布現(xiàn)車(chē)限時(shí)提車(chē)保險(xiǎn)補(bǔ)貼方案已上線。

11月8日（含）至11月30日（含），購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)車(chē)及合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)車(chē)險(xiǎn)組合并按期完成提車(chē)，尾款可減8000元；12月1日（含）至12月31日（含），尾款可減4000元。

這也算是特斯拉的限時(shí)降價(jià)方案，與前幾次一樣，特斯拉沒(méi)有任何提前通知，近期剛提完車(chē)的車(chē)主，感覺(jué)又被“割了”一波韭菜。

此事在網(wǎng)上引起關(guān)注熱議，有車(chē)主留言稱：“已在坐等維權(quán)群”、“昨天剛被銷(xiāo)售被迫提前交車(chē)，原來(lái)被割成韭菜根了”。

此外，值得一提的是，半月個(gè)前，特斯拉Model 3/Y多款版本已經(jīng)宣布了一輪降價(jià)：

國(guó)內(nèi)在售的Model 3、Y，其中Model 3后驅(qū)版本由27.99萬(wàn)元降至26.59萬(wàn)元，高性能版36.79萬(wàn)元降至34.99萬(wàn)元。

Model Y后驅(qū)版從31.69萬(wàn)元降至28.89萬(wàn)元，長(zhǎng)續(xù)航版降至35.79萬(wàn)元，高性能版降至39.79萬(wàn)元。

而今，特斯拉又搞一波“降價(jià)”突然襲擊，是利潤(rùn)太高了還是訂單下滑了？

關(guān)鍵詞： 特斯拉限時(shí)降價(jià)8000元車(chē)主昨天被