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王爺說(shuō)財(cái)經(jīng)訊：不容易！韓國(guó)，終于迎來(lái)一個(gè)好消息！

就在周一（12 日），據(jù)韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部最新公布的數(shù)據(jù)顯示，11 月，韓國(guó)汽車出口突破219489輛，同比增長(zhǎng)25%。

從出口額來(lái)看，11 月，韓國(guó)汽車出口收入54億美元，同比增長(zhǎng)31%，而且這也是韓國(guó)時(shí)隔4個(gè)月刷新歷史新記錄。

自此，今年前11個(gè)月，韓國(guó)汽車出口數(shù)據(jù)也全部出爐。

具體數(shù)據(jù)來(lái)看，1-11 月，韓國(guó)累計(jì)出口汽車487億美元。

那么問(wèn)題來(lái)了：韓國(guó)都主要出口哪些汽車呢？

王爺說(shuō)財(cái)經(jīng)注意到，按照韓國(guó)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，前11個(gè)月，韓國(guó)新能源車型出口額增長(zhǎng)20.3%至14.9億美元，連續(xù)23個(gè)月保持增勢(shì)，其中電動(dòng)汽車、氫能源汽車的出口額首次超過(guò)8億美元。

值得一提的是，487億美元的汽車出口額，這甚至和去年一整年的水平差不多，而2022年，韓國(guó)汽車出口額有望突破500億美元大關(guān)。

正如開頭所說(shuō)，韓國(guó)汽車行業(yè)終于迎來(lái)一個(gè)好消息，要知道，就目前來(lái)看，韓國(guó)汽車在全球的大環(huán)境下并不樂(lè)觀。

一方面，全球供應(yīng)鏈吃緊，甚至包括日系車都開始出現(xiàn)不同程度的下滑；

另一方面，美國(guó)《通脹削減法案》的頒布，這直接歧視韓國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車，整個(gè)大環(huán)境非常。

不過(guò)，即便如此，2022年，韓國(guó)汽車行業(yè)還是“逆勢(shì)”增長(zhǎng)，出口額更是創(chuàng)下歷史新高，這對(duì)于韓國(guó)來(lái)說(shuō)非常不容易。

對(duì)此，你怎么看？你認(rèn)為，2022年，韓國(guó)汽車出口能否突破500億美元？你買過(guò)韓國(guó)的汽車嗎？

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