中新經(jīng)緯2月1日電 (牛朝閣)開年第一個月，哪些車企進(jìn)行了召回？中新經(jīng)緯統(tǒng)計國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)公布的召回公告發(fā)現(xiàn)，2023年1月，有8家車企宣布召回共計306415輛車。其中召回數(shù)量最多的是華晨寶馬，召回車輛超17萬輛，北京汽車召回超10萬輛，大眾汽車召回超2萬輛，分別位居召回總數(shù)第二和第三。

(相關(guān)資料圖)

華晨寶馬召回超10萬輛

據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)公布的召回信息，華晨寶馬召回了2019年9月2日至2020年12月26日生產(chǎn)的部分中國產(chǎn)5系汽車，共計171828輛。召回原因是車輛軟件存在問題，可能發(fā)生組合儀表黑屏，無法顯示必要的車輛信息(例如車速等)。

值得注意的是，在1月17日華晨寶馬發(fā)布召回公告后，仍有不少車主在車質(zhì)網(wǎng)投訴該召回車型，原因大多為車機系統(tǒng)。有車主在投訴中表示，購車前的宣傳和購車后的使用體驗并不相符，即實際的車機系統(tǒng)無法實現(xiàn)車主手冊中所寫的遠(yuǎn)程升級、遠(yuǎn)程控制、智能語音控制等功能。

截圖來源：車質(zhì)網(wǎng)

對以上車主投訴的問題，中新經(jīng)緯致電了華晨寶馬汽車有限公司，電話未獲接通。中新經(jīng)緯又以消費者身份致電了寶馬客服熱線，對方表示，該問題可通過“更新應(yīng)用程序和服務(wù)”進(jìn)行升級，大約耗時15分鐘。若更新后仍無法使用遠(yuǎn)程升級、遠(yuǎn)程控制、智能語音控制等功能，可以再次致電，轉(zhuǎn)接至相關(guān)部門。

此外，客服還稱，此次召回的車輛問題出在儀表板不能顯示車速等，上述車主投訴的問題不在召回范圍內(nèi)。

北京汽車生產(chǎn)的紳寶D50車型則以超10萬輛的召回數(shù)位居1月召回榜第二。召回公告顯示，自2023年2月1日起，召回2013年8月25日至2017年10月16日生產(chǎn)的紳寶D50汽車，共計107511輛。召回原因為部分車輛在惡劣使用環(huán)境下，前風(fēng)擋玻璃集雨槽的排水孔可能被異物堵塞，導(dǎo)致水進(jìn)入乘員艙內(nèi)，極端情況下造成安全氣囊控制器內(nèi)部腐蝕，安全氣囊無法正常工作。

再現(xiàn)高田氣囊

大眾的甲殼蟲系列車型以超2萬輛的召回總數(shù)居于1月召回榜第三。

召回公告顯示，大眾汽車將自2023年2月6日起，召回2014年6月20日至2016年7月26日期間生產(chǎn)的部分2015-2016款進(jìn)口甲殼蟲系列汽車，共計20410輛。

值得注意的是，這2萬輛甲殼蟲汽車是因為高田氣囊而召回。

召回公告顯示，駕駛員正面安全氣囊配備了高田公司生產(chǎn)的氣體發(fā)生器，在車輛使用較長時間后，如果駕駛員正面安全氣囊在碰撞事故中被觸發(fā)展開，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員。

據(jù)悉，自2013年起，包括豐田、本田、寶馬在內(nèi)的多個汽車品牌就因高田氣囊在全球范圍多次展開召回，故障原因都是由于安全氣囊中的氣體發(fā)生器。

此外，2023年1月內(nèi)，召回車型最多的為戴姆勒卡客車，召回公告顯示，戴姆勒卡客車共召回了4款車型，涉及車型分別為Actros 1845、Actros 2642、Actros 2645、Actros 2651，共計召回21輛，召回原因為轉(zhuǎn)向軸適配器帶有制造裂紋。

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