每經(jīng)記者 裴健如 每經(jīng)編輯 孫磊

新年伊始，日系車企動(dòng)作頻頻。緊隨豐田之后，本田也將開(kāi)啟一系列重要調(diào)整。

(資料圖)

日前，本田中國(guó)連發(fā)數(shù)條公告，官宣本田即將對(duì)組織運(yùn)營(yíng)體制、人事等多領(lǐng)域進(jìn)行調(diào)整。其中，最受矚目的調(diào)整在于，自2023年4月1日起，本田將開(kāi)始實(shí)施新組織運(yùn)營(yíng)體制。新組織運(yùn)營(yíng)體制變化的重點(diǎn)包括新設(shè)電動(dòng)事業(yè)開(kāi)發(fā)本部、重編地域本部組織體制以及重編企業(yè)領(lǐng)域組織體制三大方面。

具體來(lái)看，此次新設(shè)立的電動(dòng)事業(yè)開(kāi)發(fā)本部是為在去年成立的事業(yè)開(kāi)發(fā)本部的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化電動(dòng)事業(yè)。電動(dòng)事業(yè)開(kāi)發(fā)本部將主要負(fù)責(zé)四輪事業(yè)的事業(yè)戰(zhàn)略職能和BEV的商品開(kāi)發(fā)職能，以及集中二輪、通機(jī)事業(yè)中電動(dòng)相關(guān)事業(yè)的戰(zhàn)略和開(kāi)發(fā)職能。

重編地域本部組織體制則意味著，將現(xiàn)行的六地域本部，調(diào)整為“北美”“中國(guó)”“統(tǒng)合”三個(gè)地域本部。新設(shè)的統(tǒng)合地域本部將統(tǒng)括日本地域、亞太·大洋洲地域、南美地域、歐洲·非洲中東地域4個(gè)地域。目的則是在全球戰(zhàn)略統(tǒng)領(lǐng)下，強(qiáng)化各地域的電動(dòng)化戰(zhàn)略的開(kāi)展和實(shí)施。

重編企業(yè)領(lǐng)域組織體制主要體現(xiàn)在新設(shè)企業(yè)戰(zhàn)略本部、新設(shè)企業(yè)管理本部等層面。其中，企業(yè)戰(zhàn)略本部主要面向創(chuàng)造新價(jià)值、強(qiáng)化企業(yè)戰(zhàn)略的制定，承擔(dān)實(shí)施和傳播的職能；企業(yè)管理本部則主要將加強(qiáng)企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)動(dòng)和優(yōu)化整體的經(jīng)營(yíng)資源。

本田方面明確表示，上述變革旨在通過(guò)進(jìn)一步加速電動(dòng)事業(yè)和擴(kuò)展移動(dòng)領(lǐng)域的產(chǎn)品和服務(wù)以創(chuàng)造新價(jià)值，在電動(dòng)化時(shí)代不斷超越自我，著眼于實(shí)現(xiàn)2050年碳中和的目標(biāo)，并使本田努力成為“被社會(huì)期待存在”的企業(yè)。

本田在華進(jìn)行人事調(diào)整

作為本田的重要市場(chǎng)之一，為配合上述變革，本田在中國(guó)市場(chǎng)也進(jìn)行了調(diào)整，這些調(diào)整首先體現(xiàn)在人事任命層面。根據(jù)官方信息，現(xiàn)本田常務(wù)執(zhí)行役員兼中國(guó)本部長(zhǎng)井上勝史將于今年4月1日卸任中國(guó)本部長(zhǎng)，就任本田執(zhí)行役專務(wù)并出任電動(dòng)事業(yè)開(kāi)發(fā)本部長(zhǎng)。這意味著，井上勝史今后的工作重點(diǎn)將集中在電動(dòng)事業(yè)領(lǐng)域。

井上勝史于1986年進(jìn)入本田，2020年4月開(kāi)始出任本田中國(guó)本部長(zhǎng)。此前，井上勝史接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)曾表示：“未來(lái)，本田要在電動(dòng)化的所有產(chǎn)品矩陣上都有相應(yīng)產(chǎn)品，我們要轉(zhuǎn)型為一家電動(dòng)化全產(chǎn)品線的企業(yè)。中國(guó)市場(chǎng)對(duì)本田的重要性不僅僅體現(xiàn)在銷量上，也體現(xiàn)在電動(dòng)化上。當(dāng)前中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化的速度非?？欤绻患移嚻放频碾妱?dòng)化能力在中國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)先，那么在全球市場(chǎng)也將處于領(lǐng)先地位?！?/p>

基于這一判斷，本田在中國(guó)發(fā)布了全新純電動(dòng)車品牌——e：N，計(jì)劃到2027年在中國(guó)推出10款純電動(dòng)車，并且表示2030年之后，其在中國(guó)推出的所有新車型均為純電動(dòng)車和混合動(dòng)力車等電動(dòng)化車型，不再投放新的燃油車。為了配合e：N系列產(chǎn)品導(dǎo)入，廣汽本田和東風(fēng)本田分別建設(shè)純電動(dòng)車新工廠，計(jì)劃從2024年陸續(xù)投產(chǎn)。

2022年，e：N品牌旗下兩款純電車——東風(fēng)本田e：NS1和廣汽本田極湃1開(kāi)始正式銷售。官方數(shù)據(jù)顯示，2022年，本田在中國(guó)市場(chǎng)中的累計(jì)銷量約為137.31萬(wàn)輛，其中電動(dòng)化車型全年終端累計(jì)銷量約為23.13萬(wàn)輛，在整體銷量中的占比約為17%。

為面向電動(dòng)化變更體制

井上勝史卸任之后，現(xiàn)本田常務(wù)執(zhí)行役員兼亞洲·大洋洲地區(qū)本部長(zhǎng)五十嵐雅行將接棒，就任本田執(zhí)行役常務(wù)、本田中國(guó)本部長(zhǎng)，并兼任本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司總經(jīng)理和本田技研科技（中國(guó)）有限公司總經(jīng)理。根據(jù)公開(kāi)資料，五十嵐雅行于1988年進(jìn)入本田，曾先后在多個(gè)部門任職，且有過(guò)中國(guó)市場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)。2018年4月起，五十嵐雅行開(kāi)始擔(dān)任本田技研工業(yè)株式會(huì)社亞洲·大洋州本部長(zhǎng)。

人事變動(dòng)之外，本田中國(guó)的全資子公司本田技研科技（中國(guó)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱HMCT）與本田生產(chǎn)技術(shù)（中國(guó)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱EGCH）也將合并。合并后HMCT存續(xù)，2023年4月1日起，EGCH的主要業(yè)務(wù)將由本田技研科技（中國(guó)）有限公司制造技術(shù)廣州分公司承接。

據(jù)了解，HMCT成立于2013年，主要負(fù)責(zé)本田中國(guó)汽車事業(yè)的產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃、生產(chǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃、汽車研究開(kāi)發(fā)，以及采購(gòu)戰(zhàn)略規(guī)劃等業(yè)務(wù)，推進(jìn)實(shí)施本田中國(guó)事業(yè)的本地化；EGCH則成立于2004年，作為本田在中國(guó)的生產(chǎn)技術(shù)子公司，主要從事生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域的研究開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、裝配等業(yè)務(wù)，向本田中國(guó)的各生產(chǎn)基地提供技術(shù)支持。

本田方面表示，本次體制變更，是為面向電動(dòng)化時(shí)代，進(jìn)一步強(qiáng)化在中國(guó)生產(chǎn)領(lǐng)域的戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)體制。當(dāng)前，廣汽本田和東風(fēng)本田都已經(jīng)開(kāi)啟了電動(dòng)車新工廠的建設(shè)。通過(guò)本次體制變更，本田中國(guó)希望其生產(chǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃和生產(chǎn)技術(shù)規(guī)劃的職能能融為一體，從而為其今后的電動(dòng)化事業(yè)發(fā)展提供助力。

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