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中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)3月29日訊（記者 郭濤）近日，有媒體報(bào)道稱(chēng)，一汽奧迪在今年3月份對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商推出了長(zhǎng)庫(kù)齡車(chē)輛銷(xiāo)售支持政策。針對(duì)國(guó)產(chǎn)燃油車(chē)全系車(chē)型(不區(qū)分新老車(chē)及年型)，對(duì)2022年11月30日之前實(shí)現(xiàn)STD(批售)，2023年2月28日在ASSO系統(tǒng)中經(jīng)銷(xiāo)商真實(shí)庫(kù)存中的上述車(chē)輛，單車(chē)支持2%的補(bǔ)貼，考核條件為2023年3月1日-2023年3月31日之間開(kāi)具有效發(fā)票。

對(duì)此，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者咨詢(xún)了北京某一汽奧迪4S店?！澳壳埃覀儧](méi)什么長(zhǎng)庫(kù)存車(chē)，最長(zhǎng)的也就是2月份的。”銷(xiāo)售人員告訴記者。

“現(xiàn)在店里優(yōu)惠比較大，Q5L 40T時(shí)尚全款落地價(jià)35萬(wàn)出頭，A4L入門(mén)款落地也不到30萬(wàn)元。這主要是趕上我們店慶，同時(shí)廠家、區(qū)政府也有相應(yīng)的補(bǔ)貼。”該銷(xiāo)售人員繼續(xù)說(shuō)道，“和去年全年比，目前的車(chē)價(jià)已經(jīng)是最低了，后期估計(jì)不會(huì)再低，甚至?xí)兴蠞q。”

此外，一位剛剛于上周末（3月26日）訂車(chē)的準(zhǔn)奧迪車(chē)主也向記者表示，“店里人挺多的，我約的試駕最后等了一個(gè)半小時(shí)。銷(xiāo)售說(shuō)他們店當(dāng)天接待了180組顧客。”據(jù)悉，該車(chē)主訂購(gòu)的是一輛奧迪Q4 40 e-tron創(chuàng)境版，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為31.71萬(wàn)元，經(jīng)過(guò)優(yōu)惠后其最終訂車(chē)落地價(jià)格約為28萬(wàn)元，交車(chē)時(shí)間預(yù)計(jì)為5月10日。

今年初，特斯拉打響了車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)的第一槍?zhuān)l(fā)一眾新能源品牌紛紛跟進(jìn)。進(jìn)入3月，伴隨東風(fēng)系在湖北開(kāi)啟“史上最強(qiáng)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠季”，本輪價(jià)格戰(zhàn)在延伸至燃油車(chē)市場(chǎng)的同時(shí)，也被推向了高潮。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前已有超過(guò)40個(gè)汽車(chē)品牌的近百款車(chē)型加入“戰(zhàn)局”。

奧迪在華的另一合資公司，上汽奧迪就在日前被傳出針對(duì)內(nèi)部員工購(gòu)車(chē)開(kāi)啟了降價(jià)優(yōu)惠，包含了A7L、Q6以及Q5 e-tron在內(nèi)的全系車(chē)型，優(yōu)惠幅度在7萬(wàn)-16萬(wàn)元不等。而此次一汽奧迪對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商的補(bǔ)貼政策，也被業(yè)界看作是其應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)的相關(guān)舉措。

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