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快科技4月18日消息，對(duì)于為何反擊某大佬自動(dòng)駕駛是瞎忽悠言論，在余承東看來，這是華為技術(shù)實(shí)力帶來的底氣。

在華為nova 11系列及全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)上，華為常務(wù)董事、消費(fèi)者BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示，“最近我看到業(yè)界有個(gè)大佬說智能駕駛是瞎忽悠、胡扯。我覺得可能有兩個(gè)原因，或者是他對(duì)這個(gè)行業(yè)不了解，或者是他這個(gè)方面能力還沒做好，故意來打擊一下這個(gè)行業(yè)。”

另外，對(duì)于ADS 2.0智能駕駛系統(tǒng)的發(fā)布。余承東表示，2025年將成為燃油車、新能源車的分水嶺。

余承東在發(fā)布會(huì)上表示：“和新勢(shì)力、特斯拉相比，我們遙遙領(lǐng)先?！痹撓到y(tǒng)可以做到不依賴高精地圖，這也是ADS 2.0最重大的突破。余承東也表示：“阿維塔從深圳開到上海，只有兩次接管，遙遙領(lǐng)先友商”。

余承東還風(fēng)趣的表示，華為智能駕駛系統(tǒng)時(shí)速80公里都能殺出，國外T車型40公里都不行，簡(jiǎn)直是沒法直視。

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