智通財經(jīng)APP獲悉，通用汽車(GM.US)在當?shù)貢r間周二表示，將于今年晚些時候停止雪佛蘭Bolt電動汽車的生產(chǎn)，同時將零排放生產(chǎn)轉(zhuǎn)向基于新電池平臺的卡車和SUV。

通用汽車首席執(zhí)行官Mary Barra周二對投資者表示：“我們已經(jīng)取得了進展，現(xiàn)在是時候計劃停止雪佛蘭Bolt電動汽車的生產(chǎn)了，這將在今年年底完成。”

然而，通用汽車這一舉措遭到外界批評。哈佛大學(xué)肯尼迪學(xué)院客座研究員David Zipper在推特上撰寫了關(guān)于交通政策的文章，他批評通用汽車的決定，稱其為“在道路安全、減排和電動汽車可負擔性方面的倒退……讓除富裕美國人外的所有人都買不起電動汽車，這擴大了不平等，減緩了電氣化進程”。

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據(jù)了解，這家美國最大的汽車制造商在2022年售出了38120輛Bolt電動汽車，高于2011年的24828輛，而今年前三個月則售出了19700輛。Bolt是通用汽車首款面向大眾市場的電動汽車，目前仍占通用汽車美國電動汽車總銷量的90%以上。

Bolt的前身是雪佛蘭Volt，這是一款插電式混合動力汽車，通用汽車已于2019年停產(chǎn)該款車型。

Bolt起售價為2.65萬美元，有資格獲得7500美元的聯(lián)邦稅收抵免，在過去也被拜登政府一再吹捧為平價電動汽車的典范。

2022年1月，通用汽車表示將向其生產(chǎn)Bolt的Orion Township Assembly工廠投資40億美元，以生產(chǎn)雪佛蘭Silverado電動汽車和使用下一代Ultium電動汽車平臺的GMC Sierra電動汽車。

通用汽車表示，到2024年底，其Detroit-Hamtramck和Orion工廠每年將能夠生產(chǎn)60多萬輛電動卡車。

Barra表示，當Orion工廠在2024年重新開放并達到全面生產(chǎn)時，就業(yè)人數(shù)將增加近兩倍。

通用汽車預(yù)計，從2022年到2024年年中，將在北美生產(chǎn)40萬輛電動汽車，并在2025年將北美的年產(chǎn)能提高到100萬輛。

最后，Barra表示，該汽車制造商預(yù)計其位于俄亥俄州沃倫的電池工廠將在年底前達到滿負荷生產(chǎn)。

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