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中國經(jīng)濟網(wǎng)5月4日訊（記者 陳夢宇） 日前，江淮汽車(600418)（600418.SH）發(fā)布2023年一季度及2022年全年業(yè)績報告。今年一季度，江淮汽車實現(xiàn)銷量與營收雙增長，歸屬于上市公司股東凈利潤由負轉正。

具體來看，今年一季度江淮乘用車銷售7.86萬輛，同比大幅增長21.06%；商用車銷售5.96萬輛，且已連續(xù)兩個月同比正增長。一季度江淮汽車營業(yè)收入達到107.69億元，同比增長10.32%；在盈利能力方面，2022年江淮汽車歸屬于上市公司股東凈利潤虧損達15.82億元，今年一季度則實現(xiàn)盈利，達到1.48億元；不僅如此，一季度江淮汽車經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額也同比大幅增長54.84%至18.04億元，經(jīng)營趨勢向好。

對于一季度業(yè)績的增長，江淮汽車在報告中指出，報告期內(nèi)公司國際出口業(yè)務持續(xù)發(fā)力，營業(yè)利潤同比增加，主營業(yè)務毛利增加。此外，報告期收到的各項稅費返還和票據(jù)貼現(xiàn)款增加也對現(xiàn)金流產(chǎn)生了正向助益。

根據(jù)江淮汽車此前公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，今年一季度其累計銷售汽車13.84萬輛，同比增長6.97%；其中出口4.62萬輛，同比大幅增長97.10%，近乎翻倍，出口業(yè)務占比達到33.36%。今年2月，江淮汽車舉行阿聯(lián)酋萬臺乘用車交車儀式，不僅標志著江淮汽車乘用車出口業(yè)務在阿聯(lián)酋乃至整個海灣地區(qū)取得了突破，也為其進一步規(guī)模擴張奠定了發(fā)展基礎。

除出口外，江淮汽車在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)領域也積極布局。今年一季度，江淮汽車研發(fā)費用為3.70億元，同比增長25.42%。根據(jù)其年報數(shù)據(jù)，2022年其研發(fā)費用高達15.37億元，同比增長11.85%，是各項費用中增長最高的項目。

江淮汽車表示，公司堅持“以我為主、與時俱進、優(yōu)勢互補、放眼全球、貼近市場”五層次研發(fā)體系，持續(xù)完善組織結構。公司堅持技術領先化、產(chǎn)品平臺化、開發(fā)迭代化原則，推進安全、節(jié)能、環(huán)保、智能網(wǎng)聯(lián)、舒適等技術研究與應用，成果豐碩。

值得一提的是，2022年度財報顯示，2022年江淮汽車新能源混改項目獲省國資委批復，2023年3月30日注冊成立釔威汽車科技有限公司，轉機制引資本初見成效，為公司發(fā)展積蓄后勁。4月12日，“江淮釔為”品牌正式發(fā)布，首款車釔為3將在今年二季度上市。

此外，在對外合作方面，江淮汽車與大眾合作也取得新進展，大眾安徽首臺預量產(chǎn)車型已于2022年12月下線；研發(fā)中心一期已投入使用，二、三期及零部件產(chǎn)業(yè)園建設按計劃推進。同時，江淮汽車與蔚來的合作也邁上新臺階，2022年全年累計交付整車13.58萬輛，同比增長46.2%，自合作以來已累計交付超30萬輛。

江淮汽車表示，公司堅持自主發(fā)展、合作發(fā)展、合資發(fā)展三路并進的發(fā)展路線，2022年圍繞新能源及智能網(wǎng)聯(lián)領域關鍵領域開展多個合資合作項目，成果顯著。2023年，公司將繼續(xù)堅持“以用戶為中心，以戰(zhàn)略為導向，以創(chuàng)新為主線，以變革為動力”指導思想，堅持“有品質、有技術、有品牌、有規(guī)模、有效益”的經(jīng)營方針，堅持“自主發(fā)展，合作發(fā)展、合資發(fā)展”的發(fā)展路線，打造具有江淮汽車特色的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

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