
虎年以來,“寧王”持續(xù)走跌。盡管剛剛披露的2021年度業(yè)績預告向好,但仍未阻止股價跌勢。
2月10日收盤,寧德時代再度大跌5.32%至518.1元,最新市值12076億元。
虎年以來,寧德時代上演“開門黑”。截至今日午間收盤,寧德時代4個交易日中有3個交易日大跌,僅昨天小幅反彈,期間累計最高跌幅超15%,總市值縮水2065億元。
公開信息顯示,截至2021年9月30日,寧德時代股東數(shù)為13.42萬戶。
今年1月,寧德時代發(fā)布的業(yè)績預告稱,其去年凈利潤為140億-165億元間,同比增長150%-195%。這是寧德時代2018年上市以來的最高利潤水平。
寧德時代表示,2021年業(yè)績與上年同期相比上升的主要原因是:
1、2021年新能源汽車及儲能市場滲透率提升,帶動電池銷售增長;
2、公司市場開拓取得進展,新建產(chǎn)能釋放,產(chǎn)銷量相應提升;
3、公司加強費用管控,費用占收入的比例降低。
2月7日,韓國市場研究機構SNE Research發(fā)布的2021年全球動力電池裝機量排行榜顯示,前十名分別為:寧德時代、LG新能源、松下、比亞迪、SK On、三星SDI、中創(chuàng)新航(中航鋰電)、國軒高科、遠景動力、蜂巢能源。
寧德時代穩(wěn)居第一,全球裝機量達到96.7GWh,市場占有率為32.6%。同時,這也已經(jīng)是寧德時代連續(xù)第五年登上全球最大動力電池企業(yè)的寶座。
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