寒冷的冬天，室外冷風(fēng)凍得人瑟瑟發(fā)抖，汽車的暖風(fēng)簡直成了救命稻草。可是開了空調(diào)，又出現(xiàn)了新問題：冬天開暖風(fēng)時，到底是用內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)?這兩個有什么區(qū)別呢?近日，中石油在其官微進行了科普。

首先來了解一下什么是內(nèi)、外循環(huán)。內(nèi)循環(huán)很好理解，就是指車廂內(nèi)的空氣循環(huán)。這時，空調(diào)的鼓風(fēng)機是關(guān)閉狀態(tài)，外部的排風(fēng)口也會關(guān)閉。不讓外面的空氣進入車內(nèi)，只利用車內(nèi)已有的空氣進行循環(huán)，可以阻止外面的有害物質(zhì)跟著新鮮空氣進入車內(nèi)。

而外循環(huán)是利用風(fēng)機將車外的空氣抽吸到車內(nèi)，也就是說車外與車內(nèi)的氣道是流通的，風(fēng)扇打出的風(fēng)來自車外，即使不開風(fēng)機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內(nèi)，補充車內(nèi)的新鮮空氣。有時覺得關(guān)了風(fēng)扇還是有風(fēng)，就是因為車主設(shè)置了外循環(huán)。

既然內(nèi)循環(huán)有利于保溫，是不是就意味著冬天開暖風(fēng)時，應(yīng)該開內(nèi)循環(huán)呢? 當(dāng)然不是，正確做法是內(nèi)外循環(huán)交替使用。

在熱車的時候，因為防凍液水溫上不來，所以在水溫有點動靜的時候，最好先開內(nèi)循環(huán)保住初始的熱量，這樣可以熱得更快，對熱車也有好處，但是溫度上來以后還是盡量切換成外循環(huán)。

需要住的是，不能為了提高車內(nèi)溫度而一直使用內(nèi)循環(huán)，時間長了隨著溫度的上升，車內(nèi)含氧量也會下降，這時候人最容易犯困，影響安全駕駛。

有些車主可能會疑惑：外循環(huán)一旦開啟，吹進來的不是冷風(fēng)嗎?

實際上并不是這樣，外循環(huán)開啟后會依靠自身的電加熱網(wǎng)把新鮮空氣進行加熱，所以即使開了外循環(huán)，空氣依舊很暖和。

停車前幾分鐘，關(guān)閉暖風(fēng)，開啟外循環(huán)，讓空調(diào)管溫度和外界氣溫大致接近，可以保證空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的相對干燥，避免滋生細菌。

總而言之，用內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)要視情況而定。

關(guān)鍵詞： 內(nèi)循環(huán) 暖風(fēng)