近日，山東省濟南市“安莉芳路地鐵站牌”在網上火了。原本讓當地人滿心期待的地鐵站卻遭遇官方打假，稱站牌并非濟南軌道交通集團設置，項目建設規(guī)劃還在審批當中。

導演這場“鬧劇”幕后人竟然是一家開發(fā)商，目的是為吸引購房者。而這家膽大的地產公司背后股東則是姚振華旗下的“寶能系”。

膽太大!開發(fā)商為賣房造假地鐵站牌

近日，一張標注有“8號線安莉芳路站”的圖片在網上熱傳，不少網友以為濟南地鐵8號線開始投入建設。圖片上除了“安莉芳站路”字樣外，還標注了“寶能城”，地鐵藍色Logo圖案、8號線以及沿線10個站點，外觀設計同濟南地鐵1、3號線站牌極為相似。

地鐵“安莉芳路站”真的在建了嗎?濟南軌道交通集團對此予以否認，表示該站牌并不是軌道集團設置，二期建設規(guī)劃仍在審批中。地鐵從規(guī)劃到落地有很多流程，目前公示的線路走向、站點位置等都不是最終的版本。

據悉，上述提到的8號線是由濟南開往章丘的市域快線，屬于濟南地鐵二期工程。線路西起邢村站，東至山東大學站。工程全長約23km，設車站10座，連接起唐冶片區(qū)、圣井片區(qū)等區(qū)域。

項目還在審批中，為何會突然冒出一個地鐵站牌?據了解，這是當地一家名為“濟南寶能房地產有限公司”的開發(fā)商所為，目的是為了吸引購房者。有知情人士稱，10月6日，該站牌被運到寶能城樓盤附近，8號被放置在寶能城營銷中心門前。除設立地鐵站牌，該項目在售樓處沙盤的區(qū)位圖上還明顯的標注了R4線(濟南地鐵8號線的工程名稱)，在寶能城的區(qū)位上還標注了“圣井站”。

對于上述行為，當地相關政府部門已經采取措施。10月7日，章丘區(qū)住建局已責令寶能城項目整改，10月8日，該項目施工拆除，售樓處關于“地鐵”的所有宣傳資料一并下架整改。目前已經全部整改完畢。

“假地鐵站”房企背后牽出寶能姚振華

當下，涉嫌虛假宣傳遭業(yè)主維權的新聞比比皆是，但私自設立地鐵站牌誘導購房者，實屬罕見。如此膽大的開發(fā)商，究竟是什么來頭?

資料顯示，濟南寶能房地產有限公司成立于2019年1月，注冊資本為1960.78萬元，注冊地位于山東省濟南市章丘區(qū)，法定代表人為高虎，經營范圍包括房地產開發(fā)經營、物業(yè)管理、房屋租賃、文化旅游項目、科技產業(yè)園項目的開發(fā)、運營等等。

股東信息顯示，濟南寶能房地產有限公司的控股股東為濟南寶匯投資有限公司，向上穿透發(fā)現，這家房企的實際控制人為寶能城市建設發(fā)展集團，后者歸屬于姚振華的“寶能系”旗下綜合開發(fā)板塊。此外，濟南寶能房地產公司的法人高虎也在“寶能系”旗下多家公司擔任高管。

寶能城發(fā)成立于2016年，是寶能集團綜合開發(fā)業(yè)務的核心平臺，定位為“城市綜合運營商”，根據官網介紹，寶能目前在國內包括深圳、貴陽、哈爾濱、廣州、鄭州、濟南、無錫、佛山、昆明、天津等布局了城市綜合體項目。

濟南寶能城投資100億元 開發(fā)商多次陷合同糾紛

此次陷入地鐵站牌造假風波的濟南寶能城，是寶能在濟南開發(fā)的城市綜合體項目。2019年1月，寶能以6.3億元價格拿下章丘區(qū)四宗土地，即寶能城項目，土地面積325.3畝，包含178.4畝住宅用地，住宅最高樓面價1731元/平米。

根據掛牌文件，此地塊競得人須引入“對帶動區(qū)域發(fā)展具有引領性的零售商業(yè)、金融保險、科技園區(qū)、健康醫(yī)療等綜合項目及企業(yè)山東總部”，其中商業(yè)服務業(yè)及配套建筑面積不少于16萬平方米，投資額不少于16億元。競得人或其實際控制人要控股或參股的全國性持牌的金融機構不少于兩家，并承諾至少一家的山東總部進駐該地塊。

2018年1月，章丘區(qū)與深圳寶能投資集團簽約了寶能城項目，項目總投資100億元，建成后年納稅不低于15億元。項目建設內容為寶能金融中心、寶能科技園、購物中心、風情商業(yè)街、溫泉酒店、酒店式公寓、高品質住宅。

不過，自2020年3月以來，濟南寶能房地產因建設施工合同糾紛多次被告上法庭。目前，濟南寶能房地1960.78萬股權已經被寶能出質給中國東方資產管理股份有限公司遼寧省分公司。

安居客網站顯示，目前濟南寶能城2020年5月開盤的住宅項目，建面110-140平米，價格為7300元/平米起。與周邊區(qū)域的房價相比，濟南寶能城的售價處于中等。位于寶能城附近的海倫堡玖悅府，住宅均價為6888元/平米;泰悅盛景住宅均價7500元/平米、碧桂園萊蒙湖項目住宅最低7800元/平米。

關鍵詞： 寶能 賣房