36氪出海獲悉，國際化快遞物流企業(yè)極兔速遞（J&T Express）今日宣布正式啟動(dòng)墨西哥的快遞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營，進(jìn)軍拉丁美洲市場。據(jù)悉，極兔速遞已在墨西哥建立了12個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心、26個(gè)集散點(diǎn)，配送網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋墨西哥全部32個(gè)州的核心區(qū)域。同時(shí)，極兔速遞 APP 的墨西哥版本也將于近日正式上線。

國內(nèi)外市場對(duì)于極兔速遞的全球化布局早有共識(shí)。至此，極兔速遞在全球范圍的快遞網(wǎng)絡(luò)覆蓋增至十一個(gè)國家/地區(qū)，包括了：中國、印尼、越南、馬來西亞、泰國、菲律賓、柬埔寨、新加坡、阿聯(lián)酋和沙特阿拉伯，以及墨西哥。

事實(shí)上，“極兔速遞進(jìn)軍拉美”的消息早在2021年就有傳出。據(jù)《晚點(diǎn) LatePost》報(bào)道，極兔速遞于2021年8月前后完成了一筆2.5億美元的融資，資金主要用于中東及拉美等海外市場拓展。此外，36氪出海在《極兔正式啟動(dòng)阿聯(lián)酋、沙特快遞運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，未來將繼續(xù)開拓中東北非市場》的報(bào)道中也提及，據(jù) LinkedIn 顯示，極兔速遞已在墨西哥、巴西成立物流公司，并組建本地化團(tuán)隊(duì)。

談及極兔速遞的成長史，這家起源于印尼的公司，創(chuàng)始人李杰曾是 OPPO 印尼業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。彼時(shí)，印尼的快遞市場十分不完備，具有很大的缺口。2016年，印尼總統(tǒng)佐科提出大力發(fā)展電商的政策路線，加速了印尼電商市場發(fā)展的同時(shí)，也將物流行業(yè)帶入了成長的快車道。

“借勢而起”的極兔速遞經(jīng)過幾年發(fā)展，已經(jīng)成為了東南亞市場總單量第二、印尼日單量第一的快遞公司。據(jù)了解，極兔速遞（J&T Express）各國子公司主要業(yè)務(wù)為本土自營物流，負(fù)責(zé)所在市場境內(nèi)物流運(yùn)輸。而跨境物流方面，則由 J&T 集團(tuán)旗下公司極兔國際負(fù)責(zé)，以中國市場為例，極兔國際主要提供跨境電商小包、傳統(tǒng)貨代、海外倉儲(chǔ)、集運(yùn)等服務(wù)。

而作為此次極兔速遞進(jìn)軍拉美市場的首站，據(jù)外媒預(yù)測，從2021至2026年，墨西哥的貨運(yùn)和物流市場在預(yù)測期內(nèi)的復(fù)合年增長率為10.53%。此外，DHL、DB Schenker 和 Penske Logistics 等國際企業(yè)早已布局墨西哥市場，而本土玩家則包括了 Grupo TMM 和 Grupo SID 等等。

談及未來的市場布局，極兔速遞方表示，隨著拉丁美洲首站墨西哥的順利起網(wǎng)，未來公司將進(jìn)一步布局新興市場，拓展全球布局。正如36氪出海此前報(bào)道中提及的那樣，在不久的將來，拉美第一大經(jīng)濟(jì)體巴西或?qū)⒊蔀闃O兔速遞布局的下一站。

文｜鄧云晞

編｜趙小純

圖｜企業(yè)供圖

關(guān)鍵詞： 拉丁美洲 沙特阿拉伯