都知道電動汽車冬季會縮水，而不少人出行更喜歡的電動自行車，在冬季也會存在續(xù)航縮水情況，而這個小車到底會縮水多少？也有博主進(jìn)行了實測。

今日，博主“38號不只會評車”上傳評測視頻，對新大洲本田S07、小牛MQis、九號C90三款電動車進(jìn)行了續(xù)航橫評，這三款車，其在夏季30℃環(huán)境下，續(xù)航里程分別為96km、96km、93km。

在冬季，低溫對電池的影響，可能不止續(xù)航，還有對充電的影響，不少廠家在說明書中都說明，如果溫度低于0℃時，充電可能就會停止。

他們在測試前，是剛騎行結(jié)束，電池還尚有余溫，在4℃左右，模擬用戶剛騎行回來后立即充電的場景。

第二天中午，他們開始騎行測試，有三個體重相當(dāng)?shù)臏y試人員測試，行駛路況包括大路、小路，盡可能貼近日常用車出行環(huán)境，同時途中，三人還換車騎車，保證駕駛風(fēng)格一致。

最終，新大洲本田S07續(xù)航里程63km，縮水34%；小牛MQis續(xù)航里程58km，縮水40%；九號C90續(xù)航53km，縮水43%，三臺車的縮水比例較為接近。

對于這個實測續(xù)航縮水比例，大多數(shù)用戶是可以接受的；另外，輪胎的胎壓，對冬季續(xù)航里程影響也很關(guān)鍵，需要選擇合適的胎壓。最重要的是，為了自身安全，一定不能讓電池拿到屋內(nèi)或者電車上樓充電。

關(guān)鍵詞： 電動自行車