
IT之家 12 月 18 日消息,據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司日前根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,計劃召回以下車輛。
【資料圖】
一、梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司
自 2023 年 1 月 20 日起梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司召回生產(chǎn)日期在 2018 年 1 月 11 日至 2022 年 6 月 29 日期間的部分進口 CLS、E 級汽車,共計 11353 輛。
自 2023 年 1 月 20 日起北京奔馳汽車有限公司召回生產(chǎn)日期在 2018 年 10 月 18 日至 2021 年 3 月 8 日期間的部分國產(chǎn) E 級汽車,共計 59177 輛。
IT之家了解到,本次召回范圍內(nèi)的部分車輛后備箱中12V 蓄電池的固定裝置可能無法承受意外碰撞帶來的負載,造成蓄電池位移。極端情況下,蓄電池與電氣連接斷開,導致緊急呼叫、電動座椅調(diào)節(jié)、危險警告燈、自動車門解鎖等安全防護功能失效,存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商,免費為召回范圍內(nèi)車輛安裝 12V 蓄電池附加固定裝置,以消除安全隱患。
二、北京奔馳汽車有限公司
自 2022 年 12 月 30 日起,召回生產(chǎn)日期在 2022 年 7 月 14 日至 2022 年 9 月 9 日期間的部分 EQE 汽車,共計 950 輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛的右前轉(zhuǎn)向節(jié)可能存在裂紋,且裂紋會隨駕駛時的載荷而變大。極端情況下可能導致轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂,影響車輛的操控性,增加發(fā)生碰撞的風險,存在安全隱患。
北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商,免費為召回范圍內(nèi)車輛更換右前轉(zhuǎn)向節(jié),以消除安全隱患。
三、北京奔馳汽車有限公司
自 2022 年 12 月 16 日起,召回生產(chǎn)日期在 2021 年 7 月 2 日至 2021 年 10 月 21 日期間的部分國產(chǎn) GLC 汽車,共計 4877 輛。
本次召回范圍內(nèi)車輛由于主機軟件設(shè)計問題,導致主機控制單元軟件向通訊模塊提供的車輛位置數(shù)據(jù)不準確。在自動或手動觸發(fā)緊急呼叫時,發(fā)送給梅賽德斯-奔馳緊急呼叫中心的車輛位置出現(xiàn)偏差,可能導致發(fā)生事故時救援延遲,存在安全隱患。
北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商,免費為召回范圍內(nèi)車輛更新主機控制單元軟件,以消除安全隱患。
關(guān)鍵詞: 梅賽德斯-奔馳 北京奔馳汽車有限公司 生產(chǎn)日期
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