IT之家 12 月 18 日消息，據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司日前根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，計劃召回以下車輛。

【資料圖】

一、梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司

自 2023 年 1 月 20 日起梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回生產(chǎn)日期在 2018 年 1 月 11 日至 2022 年 6 月 29 日期間的部分進口 CLS、E 級汽車，共計 11353 輛。

自 2023 年 1 月 20 日起北京奔馳汽車有限公司召回生產(chǎn)日期在 2018 年 10 月 18 日至 2021 年 3 月 8 日期間的部分國產(chǎn) E 級汽車，共計 59177 輛。

IT之家了解到，本次召回范圍內(nèi)的部分車輛后備箱中12V 蓄電池的固定裝置可能無法承受意外碰撞帶來的負載，造成蓄電池位移。極端情況下，蓄電池與電氣連接斷開，導致緊急呼叫、電動座椅調(diào)節(jié)、危險警告燈、自動車門解鎖等安全防護功能失效，存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，免費為召回范圍內(nèi)車輛安裝 12V 蓄電池附加固定裝置，以消除安全隱患。

二、北京奔馳汽車有限公司

自 2022 年 12 月 30 日起，召回生產(chǎn)日期在 2022 年 7 月 14 日至 2022 年 9 月 9 日期間的部分 EQE 汽車，共計 950 輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛的右前轉(zhuǎn)向節(jié)可能存在裂紋，且裂紋會隨駕駛時的載荷而變大。極端情況下可能導致轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂，影響車輛的操控性，增加發(fā)生碰撞的風險，存在安全隱患。

北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，免費為召回范圍內(nèi)車輛更換右前轉(zhuǎn)向節(jié)，以消除安全隱患。

三、北京奔馳汽車有限公司

自 2022 年 12 月 16 日起，召回生產(chǎn)日期在 2021 年 7 月 2 日至 2021 年 10 月 21 日期間的部分國產(chǎn) GLC 汽車，共計 4877 輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛由于主機軟件設(shè)計問題，導致主機控制單元軟件向通訊模塊提供的車輛位置數(shù)據(jù)不準確。在自動或手動觸發(fā)緊急呼叫時，發(fā)送給梅賽德斯-奔馳緊急呼叫中心的車輛位置出現(xiàn)偏差，可能導致發(fā)生事故時救援延遲，存在安全隱患。

北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，免費為召回范圍內(nèi)車輛更新主機控制單元軟件，以消除安全隱患。

關(guān)鍵詞： 梅賽德斯-奔馳 北京奔馳汽車有限公司 生產(chǎn)日期