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去年11月因稱“比寧德時代技術更先進”而收到深交所關注函后，日前，眾泰汽車又因60億元定增而受到深交所問詢。

問詢函指出，最近一期末公司歸屬于母公司的凈資產(chǎn)為30.25億元，本次募集資金總額接近公司最近一期末凈資產(chǎn)的2倍。

問詢函要求眾泰汽車補充說明新能源整車開發(fā)項目從研發(fā)到正式上市的具體過程，公司是否擁有新能源汽車整車開發(fā)能力，以及線下營銷渠道建設地點和規(guī)模的合理性和必要性等多項內容。

眾泰汽車此前發(fā)布公告稱，擬向特定對象發(fā)行股票，募集資金不超過60億元（含本數(shù)），用于新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)及研發(fā)能力提升項目、渠道建設項目及補充流動資金。

募集說明書顯示，新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)及研發(fā)能力提升項目包括新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)、共性技術研發(fā)及研發(fā)中心建設三部分，投資總額50.37億元，全部為資本性支出。

而在此之前，眾泰公司公告顯示，截至2022年9月30日，眾泰汽車可自由使用資金只有1.03億元，此次60億元定增，對于眾泰來說算是雪中送炭。

今年初，眾泰旗下子品牌江南汽車，更是高調發(fā)布了全新小型純電動車U2。而眾泰此前發(fā)布的T300，也將大量出口海外市場，一些列動作也預示著眾泰汽車“復活”，而后續(xù)眾泰造車之路走向何方，還需拭目以待。

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