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如果你有電動車，且在公共充電樁充過電，可能留意到，最貴的不是電費，而是服務(wù)費、停車費。

有媒體采訪時發(fā)現(xiàn)，很多新能源車主在充電時對充電樁的收費問題存在較多質(zhì)疑，在北京朝陽區(qū)，新能源車車主張女士發(fā)現(xiàn)，同樣是在龍湖長楹天街東區(qū)地下B3停車場，以下午兩點為例，一家品牌的收費標(biāo)準(zhǔn)為1.47元，電價為1.17元/度，服務(wù)費為0.3元/度，而另一家品牌的收費標(biāo)準(zhǔn)為1.99元，電價為1.29元/度，服務(wù)費為0.7元/度。

據(jù)了解，充電樁的收費一般是由基礎(chǔ)電費和服務(wù)費組成，基礎(chǔ)電費由充電樁運營方代收，依照充電樁所在場所用電的電費按實收取，而服務(wù)費因充電樁品牌不同、地域不同、時間不同，費用差異很大。

有車主認(rèn)為，國家鼓勵購買新能源汽車，就應(yīng)該免收或者少收停車費，而不應(yīng)該跟燃油車一樣的標(biāo)準(zhǔn)收費。

對此，專家表示，充電停車收費是一種市場調(diào)節(jié)手段，可以防止一些新能源車車主充電之后不及時開走占據(jù)公共資源等問題，但這確實也增加了車主的充電成本，后續(xù)或可通過調(diào)控手段，比如前兩小時免收停車費等方法，來減輕新能源車主的使用成本。

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