
(資料圖)
廣深城際鐵路起自廣州站,終至深圳站,全長147公里,連接廣州、東莞、深圳3座粵港澳大灣區(qū)核心城市,前身為1911年通車的廣九鐵路華段;從1987年成為廣東首條雙線鐵路,到1994年時(shí)速提升至160公里實(shí)現(xiàn)運(yùn)能飛躍;從2007年四線建成開創(chuàng)公交化運(yùn)營,到2017年推廣掃碼乘車邁入智能時(shí)代,這條線路見證了區(qū)域交通發(fā)展變遷。
本次提質(zhì)工程自今年4月啟動(dòng),呈現(xiàn)以下亮點(diǎn):一是“速度更快”,運(yùn)行時(shí)速提至200公里,兩地中心城區(qū)最快旅時(shí)壓縮至57分鐘,實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)高效直通;二是“車次更密”,全線公交化運(yùn)營品質(zhì)持續(xù)升級(jí),高峰時(shí)段最短間隔5分鐘開出1列;三是“票制更活”,繼續(xù)實(shí)行市場化票價(jià)機(jī)制,根據(jù)客流推出最低7.5折的折扣票,部分定期票最低可享6.2折,為旅客提供靈活購票選擇;四是“接駁更順”,通過銜接多條高鐵,串聯(lián)穗莞深三地14個(gè)區(qū)(鎮(zhèn))14座車站,實(shí)現(xiàn)36.8%的區(qū)(鎮(zhèn))覆蓋率,讓更多旅客享受到便捷出行服務(wù)。
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