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記者1月2日從中國鐵路廣州局集團深圳工程建設(shè)指揮部了解到，全國最大單體綜合物流樞紐——深圳平湖南綜合物流樞紐地面層鐵路工程順利完工，標志著項目鐵路運輸功能具備開通條件，工程建設(shè)取得關(guān)鍵突破。

作為全國首批23個國家物流樞紐之一，深圳平湖南綜合物流樞紐由中國鐵建參與設(shè)計并建造，總建筑面積達111萬平方米，采用立體化開發(fā)模式，有機融合鐵路、公路與海運功能，搭建起“下層鐵路貫穿、上層智慧倉儲、外圍路網(wǎng)環(huán)繞”的超級物流平臺。

此次完工的地面層鐵路工程是樞紐運行的“鋼鐵動脈”。建設(shè)團隊在既有鐵路貨場基礎(chǔ)上，新建并改造鐵路線總長約4.6公里，涵蓋到發(fā)線、調(diào)車線及集裝箱作業(yè)線。中國鐵建項目總工程師孫政表示，地面層鐵路全面運營后，將成為樞紐內(nèi)高鐵快運節(jié)點，聯(lián)通杭深鐵路、廣深鐵路等多條鐵路，初期可承擔(dān)超過60萬標箱/年的鐵路集疏運任務(wù)。

深圳平湖南綜合物流樞紐全面建成后，預(yù)計2035年貨物吞吐量將達3000萬噸，成為全國最大的單體鐵路物流中心和亞洲單體規(guī)模最大的公鐵海多式聯(lián)運中心，進一步強化粵港澳大灣區(qū)與“一帶一路”共建地區(qū)的物流聯(lián)通效能。

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