豐富的市場離不開發(fā)達的物流。在廣西桂林，金黃的砂糖橘、香甜的柿餅等特色農(nóng)副產(chǎn)品，正借助智慧物流的東風，從田間地頭快速奔向全國百姓的餐桌。在當?shù)氐囊患铱爝f轉(zhuǎn)運中心，依托智能化物流體系，日均處理能力可達110萬票。

跟隨鏡頭，可以看到這里密集的分揀條線，以及源源不斷的包裹運輸。廣西是水果生產(chǎn)的大省區(qū)，目前，水果產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)8年位居全國第一。

從枝頭到網(wǎng)點

(資料圖)

科技助力打通“最初一公里”

新鮮的砂糖橘被采摘下來后，無人機就化身“空中郵差”，輕松跨越地理阻隔，將它們快速送出果園。據(jù)果農(nóng)介紹，過去要半個多小時的路程，現(xiàn)在無人機只要十多分鐘，既省時又高效。

砂糖橘打包貼單后，由另一位“智能駕駛員”運往物流網(wǎng)點。傳統(tǒng)貨車每月運輸需要耗費人工和路費，這種無人車單次承載量能達到1000公斤，大概每斤為果農(nóng)節(jié)省2毛錢運輸成本。

目前在廣西，該物流公司已有19臺這樣的無人車投入運營，30臺正在測試運行，有效破解偏遠地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品上行的“最初一公里”難題。

分揀數(shù)智化升級

包裹精準“對號入座”

包裹抵達網(wǎng)點后，將集中運至轉(zhuǎn)運中心。它們?nèi)绾尉珳士焖俚卣业侥康牡啬兀窟@就離不開這里隱藏著的“智慧大腦”。

這里的“智慧大腦”通過數(shù)字孿生技術，實現(xiàn)了對園區(qū)運行的全息感知和動態(tài)監(jiān)控。在上面可以看到每個包裹的動態(tài)信息，也能看到每輛貨車的滿載重量和裝件數(shù)，方便管理人員隨時進行線路優(yōu)化。

包裹來到這里，不需要人工看地址、分流向。這里的設備會進行自動掃碼和智能稱重，根據(jù)目的地不同，包裹被一層層送去不同的通道。通過這種智能化的分揀設備，效率翻了三倍。

爭分奪秒

綠色通道為生鮮產(chǎn)品保駕護航

對于砂糖橘等生鮮水果，速度就是新鮮度?，F(xiàn)在正值年前本地農(nóng)產(chǎn)品上市高峰，園區(qū)也為它們開通了農(nóng)產(chǎn)品專用綠色通道，減少分揀的排隊等待時間。

貨件裝滿后，“智慧大腦”還會自動提示發(fā)車，AI系統(tǒng)也會根據(jù)實時路況和時效要求規(guī)劃最優(yōu)路線。

此外，園區(qū)還新設了6條直發(fā)線路。通過綜合保障措施，農(nóng)產(chǎn)品整體運輸時效縮短了6至8小時，像兩廣及鄰省基本次日可達，其他大部分地區(qū)48小時也能送達。

縱觀全程，從果園里的無人機，到運輸中的無人車，再到轉(zhuǎn)運中心的智慧大腦，科技元素貫穿始終。物流體系的智慧升級，也為年貨寄遞高峰提供了堅實保障，讓年貨產(chǎn)品可以更快地抵達千家萬戶。

（總臺央視記者 翟壯 叢威娜 孫繼文 廖汨 楊雪）

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